A feira terá aviões e helicópteros com preços entre US$ 500 mil e US$ 85 milhões, de marcas como Airbus, Embraer, Bombarbier e Gulfstream.
As fabricantes se voltam ao Brasil em um momento de crise no cenário internacional. O real valorizado tem favorecido a compra de aeronaves por brasileiros. A frota de aeronaves particulares dobrou em três anos.
“O cenário é favorável para vender no Brasil. O real está valorizado, os juros para financiar aeronaves estão baixos e há oferta disponível”, afirma Ricardo Nogueira, vice-presidente da Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag).
Há cinco anos, quando o mercado externo estava aquecido, era preciso enfrentar uma fila de espera de quatro anos para receber uma aeronave executiva. Hoje é possível encomendar e receber em um ano, segundo Nogueira.
“O perfil do cliente brasileiro está mudando bastante. Temos tido demanda de clientes comprando pela primeira vez, em helicópteros inclusive”, disse Eduardo Brandão, diretor-comercial da OceanAir Táxi Aéreo. Para Ricardo Nogueira, da Abag (Associação Brasileira de Aviação Geral), o pré-sal está entre os fatores que aqueceu o mercado de helicópteros no país.
Há uma visão equivocada dos compradores de aeronaves, segundo Francisco Lyra, presidente do conselho de administração da Abag. Enquanto muitos associam aviação a luxo, 80% dos voos são feitos por razões profissionais, como a visita a um eventual parceiro para fechar um investimento. O setor de aviação executiva cresce cerca de quatro vezes o PIB brasileiro por ano, o mesmo ritmo da aviação comercial, segundo Lyra.
Nenhum comentário:
Postar um comentário