TAM MRO está certificada para realizar manutenção em aeronaves Embraer

A TAM MRO, unidade de negócios de MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) da TAM S.A., já está certificada pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) para realizar manutenções e reparos nos jatos da família EMBRAER 170/190, conhecidos como E-Jets.

Dentre as opções de serviços estão os checks B1, B2 e B3 e também a substituição de motores e de trens de pouso. Para tornar-se apta a oferecer esses serviços, a TAM MRO enviou mecânicos a São José dos Campos para receberem, da própria fabricante, o treinamento necessário, além de ter adquirido materiais e ferramentas especiais para realizar os atendimentos em seu hangar, situado no município de São Carlos, interior paulista.

Os E-jets são adequados para rotas de média densidade e, por isso, são utilizados em rotas ponto a ponto e também regionais. Atualmente, 60 companhias aéreas em todo o mundo operam com esse tipo de aeronave, mas os potenciais clientes da TAM MRO são companhias brasileiras e das Américas do Sul e Central.

A nova certificação contribuirá para que a TAM MRO atinja sua meta de crescimento anual de 20%, para a qual o incremento dos serviços a terceiros tem contribuição fundamental. Segundo Luiz Gustavo Silva, diretor-executivo da unidade, “a prioridade é suprir as demandas do mercado latino-americano no que se refere a serviços de manutenção pesada e de componentes. A certificação para atender os jatos de médio porte da Embraer vai ao encontro dessa estratégia e é fundamental para que consigamos alavancar nossos negócios com outras companhias aéreas”.

A Embraer, por sua vez, acredita que ter a TAM MRO como uma opção de manutenção para os E-Jets vai facilitar a operação das companhias aéreas que já possuem essas aeronaves e pode também ser um incentivo a mais para que outras empresas da região passem a ter esses equipamentos em suas frotas.

SENAI reabre curso de Manutanção de Aeronaves em São Carlos, em parceria com a TAM

O deputado federal Newton Lima (PT-SP) e o prefeito de São Carlos Oswaldo Barba participaram na tarde desta segunda-feira (23) da aula magna que marcou o reinício oficial do curso técnico de Manutenção de Aeronaves da escola do Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (Senai). Além dos alunos, participaram da solenidade o vice-prefeito Emerson Leal, o diretor local do Senai Márcio Vieira Marinho, o representante da TAM Álvaro Augusto dos Santos e o palestrante Clecios Batista.

Ao abrir a cerimônia, Marinho levantou um histórico dos acontecimentos que culminaram na volta do curso para a unidade sãocarlense. O diretor local do Senai ressaltou o importante papel de Newton Lima, do prefeito Barba e da TAM no processo de reinstalação. “Lembro que no dia 12 de setembro recebi um telefonema informando que o Newton, o Barba e o Ruy Amparo [vice-presidente de Manutenção da TAM] estavam na sede da Fiesp negociando a retomada do curso com o Paulo Skaf. Poucos meses depois, aqui estamos”, contou Marinho.

Newton Lima lembrou que o curso de Manutenção de Aeronaves foi ministrado no Senai pela primeira vez no biênio 2006/2007. No entanto, com a crise na aviação mundial decorrente do 11 de setembro, a formação de mão de obra para o setor passou por um período de estagnação. “Mas o segmento não apenas retomou sua pujança como o Brasil vive um ótimo momento econômico, o que alavancou a atividade industrial no País. Precisamos agora de profissionais qualificados para preencher as vagas de emprego”, destacou o deputado.

O parlamentar também estimulou os alunos do curso a darem continuidade aos estudos na área, lembrando-os de que São Carlos é a única cidade do Brasil que oferece formação completa na cadeia aeronáutica. O município conta também com o curso superior de Tecnologia em Manutenção de Aeronaves, instituído neste ano pelo Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo (IFSP); com a graduação de Engenharia Aeronáutica da USP, que o deputado apoiou para São Carlos em 2002, na qualidade de prefeito; além de cursos de pós-graduação da USP na área. 

O prefeito Barba salientou aos alunos que o setor aeronáutico é a “bola da vez” e que a chance de saírem empregados após a realização do curso do Senai é grande. “O Centro de Manutenção de Aeronaves da TAM está crescendo a cada ano. Também estamos viabilizando a internacionalização do nosso aeroporto, o que irá demandar um número muito maior de profissionais para a manutenção de aeronaves”, pontuou o prefeito.

Os 32 alunos do curso, que é gratuito, foram escolhidos por meio de processo seletivo. As aulas práticas serão realizadas nos laboratórios do Centro de Manutenção de Aeronaves da TAM, conforme previsto no termo de cooperação técnica que estabelece a retomada do curso. 

O representante da empresa no evento revelou que, quando a modalidade foi realizada em 2006, a empresa contratou 80% dos alunos formados. “Com a fusão com a LAN, a perspectiva é triplicar as atividades na nossa unidade sãocarlense nos próximos cinco anos. Hoje, cerca de 850 profissionais trabalham com a manutenção”, finalizou Santos.

Após o pronunciamento das autoridades, o assessor técnico do Senai Clecios Batista fechou o evento com a aula magna "As Perspectivas de Crescimento da Aviação Civil Brasileira".

LAN inaugura centor de manutanção de aeronaves no Peru

O Aeroporto Internacional Jorge Chávez, em Lima, no Peru, ganhou hoje a nova Base de Manutenção da Lan Peru, depois de investimentos de mais de US$ 10 milhões da companhia aérea. A nova base oferece tecnologia de ponta para a manutenção de aeronaves, colocando o Peru ao lado de países que se encontram na vanguarda nesse quesito. A base ocupa 13,5 mil m2, sendo três mil deles de oficinas, nove mil m2 de plataformas e 1,5 mil de escritórios. Trezentos mecânicos capacitados para manutenção nos equipamentos da família Airbus 320 e Boeing 767 trabalham na base.

A cerimônia de inauguração, realizada hoje, contou com a presença do gerente geral da Lan Peru, Jorge Vilches. “Esta obra é mais um exemplo do compromisso e da confiança que a Lan tem com o desenvolvimento e o crescimento do país”, disse. Segundo ele, a companhia investiu US$ 660 milhões na compra de oito novas aeronaves e, nos próximos cinco anos, outros US$ 50 milhões serão empregados para que o Peru possa formar pilotos, tripulações e mecânicos no moderno Centro de Instrução Técnica (CIT), que será inaugurado no segundo semestre deste ano.

MRO da TAM ingressa na rede de MRO's da Airbus

O centro de manutenções da TAM, o TAM MRO (Maintenance, Repair e Overhaul), uma empresa da TAM S.A., assinou um acordo para se tornar a mais nova membro da rede de MRO's da Airbus. O anúncio veio no dia 5 de abril, no MRO Americas conference and exhibition, que este ano aconteceu em Dallas, no Texas. Atualmente, o TAM MRO presta serviços as aeronaves Airbus A320, A330/340 por toda a América Latina.

A rede de MRO's da Airbus é projetada para fornecer aos clientes uma escolha mundial de serviços competitivos, alta qualidade de manutenção dos prestadores de MRO com a experiência da Airbus. Desde a criação da rede, sete anos atrás, a Airbus têm trabalhado com diversos centros de manutenção no mundo todo, para estabelecer parâmetros de desempenho para a eficiência da manutenção e satisfação do cliente.

"Estamos muito orgulhosos com a confiança que a Airbus têm demonstrado no nosso trabalho, trazendo-nos para a rede de MRO deles," disse Luiz Gustavo Silva, diretor executivo da TAM MRO. "Estamos confiantes que nossa entrada nesta organização vai nos ajudar a conquistar novos clientes a partir dos operadores das famílias Airbus".

"É com imenso prazer que recebemos a TAM MRO na rede de centros de manutanção," disse Didier Lux, vice presidente executivo da Airbus Customer Services. "O MRO TAM ganhou uma vasta experiência em manutenção de aeronaves Airbus, trabalhando não somente para a TAM Airlines, mas também para outras companhias aéreas. A entrada da TAM MRO na rede, aumenta substancialmente a cobertura dos centros de manutenção na América do Sul."

A rede de MRO's da Airbus conta agora com 18 membros, sendo eles: Abu Dhabi Aircraft Technologies, Aeroman, Air France Industries, Air New Zealand Engineering Services, Aveos, GAMECO, Hong Kong Aircraft Engineering Company, Iberia Maintenance, Lufthansa Technik AG, Mexicana MRO Services, Sabena Technics, SIA Engineering Company, Singapore Technologies Aerospace, SR Technics Switzerland, TAM MRO, TAP Maintenance & Engineering, TIMCO Aviation Services e Turkish Technic.

TAM Executiva terá mais um centro de manutanção e venda de aeronaves

Com inauguração prevista para o segundo semestre de 2012, o Aeroporto de Aracati começa a ganhar força. Nesta terça-feira (03), o governador Cid Gomes e o Presidente da TAM Aviação Executiva, Fernando Pinho, assinarão o Memorando de Entendimentos para oficializar a instalação de um centro de tecnologia, manutenção e comercialização de aeronaves, além de prestação de serviços aeronáuticos da companhia aérea.

Esta base operacional no Litoral Leste vai atender aos mercados das regiões Norte e Nordeste, além da América Central, oferecendo serviços técnicos para aviões executivos de pequeno e médio portes.

O contrato inclui a cessão de espaço para hangar de 10 mil m² por 10 anos, renováveis por mais 10, e incentivos equivalentes a 50% do valor de construção da base, orçada em R$ 26 milhões, sendo R$ 13 milhões da empresa e outros R$ 13 milhões do Governo do Estado. As obras dos hangares de manutenção da TAM vão começar em abril e devem se estender por oito meses. O Centro vai entrar em operação logo após a inauguração do Aeroporto.

Segundo as cláusulas do Termo, a TAM vai priorizar a contratação de mão de obra local, introduzir tecnologia, recrutar e formar trabalhadores e ser parceira do Estado em programas de formação de mão de obra especializada voltados para o setor aéreo. O Governo crê que a parceria vá criar 150 empregos diretos logo no início das operações do Centro.

Além de destacar a importância do novo Centro, Cid Gomes, aproveitou a ocasião para ressaltar o interesse do Estado em firmar novas parcerias com empresa. “O próximo ponto com a TAM é pensar num hobby para ser instalado no Pecém, que servirá de ponto de reunião para a América Latina”, destacou. Ele também sugeriu a instalação de um voo direto para Miami, nos Estados Unidos. “O Ceará tem demanda para pelo menos dois voos semanais”, explicou.

Sobre o Centro, o Presidente da TAM destacou que esse empreendimento deverá ser maior que o de Jundiaí, instalado no interior paulista, que também funciona para aviação executiva. O Centro em Aracati vai oferece serviços técnicos para aviões executivos de pequeno e médio portes e deverá ficar pronto em oito meses. “Já vamos começar a parte de investimentos, que inclui equipamentos e treinamento de mão de obra. Vamos evoluir paralelo a construção para que quando finalizadas as obras a gente ganhe tempo”, explicou Fernando Pinho.

No memorando assinado nesta terça-feira, fica estabelecido a cessão de espaço (hangar) de 10 mil metros quadrados por 10 anos, renováveis por mais 10, e incentivos equivalentes a 50% do valor de construção da base, orçada em R$ 26 milhões. Deste valor, R$ 13 milhões serão destinados da empresa e outros R$ 13 milhões do Governo do Estado.

O presidente da TAM Aviação Executiva, Fernando Pinho, terminou o encontro agradecendo a cordialidade com que o Governo do Estado “sempre atende a empresa”. Ele também destacou o profissionalismo com o turismo é trabalhado no Ceará. “É muito impressionante a forma como o Governo do Estado tem incentivado esse setor”, ressaltou.

MRO da TAM agora está certificado para manutenção em ATR72

O TAM MRO, unidade de negócios de MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) da TAM, foi certificado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para prestar serviços de manutenção em aeronaves ATR-72 com matrícula brasileira e seus componentes. A autorização permite ampliar a oferta a terceiros e atender novos clientes. Desde julho de 2010, o TAM MRO estava certificado para o atendimento de aeronaves ATR-42.

A nova certificação da Anac autoriza o TAM MRO a fazer diversos procedimentos de manutenção em ATR-72. Entre eles, instalação e remoção de motores, hélices e trens de pouso, além de ações corretivas. Pela agência brasileira, a unidade já estava autorizada a atender aeronaves Airbus (A318 / A319 / A320 / A321 / A330), Boeing (767), Fokker (Fokker100) e ATR (ATR-42) com matrícula brasileira.

Segundo nota da TAM, atualmente, a unidade trabalha para expandir o atendimento a clientes externos com o objetivo de crescer 20% em média por ano até 2016, aumentando a receita com serviços prestados a terceiros, que hoje correspondem a 18% de seu faturamento total. A meta é elevar essa participação a mais de 40% até 2016.

Em 2011, o TAM MRO realizou 135 checks e quase 145 mil reparos de componentes. O número de checks é 19,7% superior ao obtido em 2010. No último ano, na mesma base de comparação, o atendimento a terceiros cresceu 57,1% (em número de checks realizados) e 20,4% (em número de reparos de componentes).

TAM e SENAI fecham parceria para formação de mecânicos

A Tam e o Senai-SP (Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial) formalizaram na manhã de hoje, em São Carlos (SP), um protocolo de intenções para reabrir o Curso Técnico de Manutenção de Aeronaves na cidade. É a terceira tentativa de convênio entre as duas partes para oferecer o curso. Assinam o documento o presidente da Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp) e do Senai-SP, Paulo Skaf, o diretor-executivo do TAM MRO, Luiz Gustavo Silva, e o vice-presidente de Operações e Manutenção da TAM, Ruy Amparo.

O curso gratuito terá duas turmas de 32 alunos cada: uma em janeiro, e outra, em julho de 2012. O processo seletivo para os candidatos interessados será feito pelo Senai-SP.

A carga horária, de 1.760 horas, se divide em quatro semestres, e estão previstas no conteúdo programático as disciplinas de desenho técnico de aeronaves, aerodinâmica, eletricidade, inglês técnico, regulamentações básicas, instrumentos e estrutura aeronáutica, sistemas, inspeção, procedimento de pista, entre outras.

A iniciativa está alinhada com a consolidação da região de São Carlos como polo tecnológico aeronáutico. A cidade atualmente abriga o Centro Tecnológico do Tam MRO, a unidade de negócios de manutenção da Tam. A companhia aérea colaborará oferecendo material para as aulas práticas e vagas de estágio para alunos a serem selecionados, com prioridade para contratação.

“Esta é uma iniciativa importante para oferecer oportunidades e assegurar a formação de profissionais qualificados para o setor de aviação, que deve continuar crescendo no Brasil pelo menos até o fim da década”, destaca Luiz Gustavo Silva.

EASA certifica TAM MRO

A Tam MRO (unidade de negócios de serviços de manutenção, reparos e revisão de aeronaves) recebeu a certificação da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA - European Aviation Safety Agency). Ela autoriza as estações de manutenção de linha em Porto Alegre, Recife, Salvador e Fortaleza a prestarem serviços em aeronaves Airbus A330-200 e A330-300, com matrícula naquele continente.

Com a certificação, a unidade de MRO pode executar revisões e inspeções de aeronaves e ações corretivas. A obtenção faz parte do projeto iniciado em outubro de 2010 pela TAM MRO, para atender à demanda de operadores europeus por serviços de manutenção de linha.

Os primeiros serviços sob a certificação foram iniciados no Aeroporto Internacional Salgado Filho/Porto Alegre, para uma companhia europeia que opera voos regulares de e para o Brasil.

Para a próxima etapa do projeto, está em fase de pleiteamento junto à EASA a certificação das estações de manutenção de linha nas bases de São Paulo/Guarulhos, Viracopos/Campinas, Rio de Janeiro/Galeão e Brasília.

Quem sabe???

O Ministério da Fazenda confirmou na última terça-feira (31) a aprovação dos estudos para a implantação de um escritório aduaneiro no aeroporto de São Carlos. O início de um serviço da Receita Federal no aeroporto Mário Pereira Lopes é uma reivindicação antiga da TAM, que opera no local o seu centro de manutenção de aeronaves.

O ministro da Fazenda, Guido Mantega, durante reunião com o prefeito de São Carlos, Oswaldo Barba (PT), e o deputado federal Newton Lima (PT), confirmou que a Receita dará procedimento aos estudos para a implantação de uma alfândega no local.

O funcionamento do serviço federal vai facilitar as operações da TAM, que hoje é obrigada a pousar aeronaves internacionais para manutenção em outros aeroportos com alfândega antes de vir para São Carlos. Os passageiros também são obrigados a desembarcar em outros aeroportos antes de seguirem para o terminal aéreo de São Carlos.

"Esta era uma antiga reivindicação da TAM que possibilitará a transformação das suas oficinas no maior centro da América Latina para manutenção de aeronaves. Isto vai facilitar as operações da empresa", explicou o deputado.
Lima disse que, a médio prazo, a medida poderá beneficiar outras empresas da cidade e da região.

A assessoria de imprensa do Daesp (Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo) informou nesta quarta-feira (1º) que não existe nenhum estudo do órgão para pedir a internacionalização do aeroporto Mário Pereira Lopes, de São Carlos.

De acordo com o departamento, também não existe projeto de ampliação da pista ou reforma das estruturas do aeroporto de São Carlos previstas para serem executadas neste ano. A assessoria de imprensa disse que não foi informada do projeto da companhia aérea TAM de solicitação para implantação de alfândega no aeroporto.

O deputado Newton Lima (PT) disse que novos investimentos no aeroporto de São Carlos vão depender de acordo entre a TAM e o Daesp.

Visita diferente ao Museu TAM

O vocalista da banda heavy metal Iron Maiden, Bruce Dickinson, visitará o Museu da Tam, em São Carlos, a partir das 11h30 desta segunda-feira (27).



Apaixonado por aviação e piloto do Boeing 757 que transporta a banda em sua turnê mundial, Dickinson conhecerá o acervo de aviões da companhia área na cidade.



A visita também incluiu o Centro Tecnológico da TAM, unidade de negócios de MRO (Maintenance, Repair and Overhaul), que ficam ao lado do museu. Dois fãs vencedores de um concurso cultural da TAM poderão acompanhar o vocalista durante a visita. A melhor resposta para a pergunta “O que você faria para ir ao Museu TAM com Bruce Dickinson?” foi escolhida na sexta-feira (25), mas os nomes dos vencedores ainda não foram revelados.

MRO da TAM continuará fazendo a manutenção do A319CJ

O Centro Tecnológico da Tam, unidade de negócios de MRO (Maintenance, Repair and Overhaul), renovou até dezembro de 2015 com prazo prorrogável por mais um ano, o atendimento Total Care da aeronave oficial da Força Aérea Brasileira Airbus A319CJ, que realiza as viagens da Presidente da República. A renovação foi feita com um novo contrato, após licitação pública, por meio do qual a unidade de MRO assume o compromisso de prestar serviços de manutenção pesada, manutenção de componentes, suporte logístico, fornecimento de materiais e atendimento de emergência.

"A renovação do atendimento total care da aeronave presidencial, por meio de contrato com a FAB, após termos vencido a licitação pública, é de grande importância para nossa unidade de MRO, por representar o reconhecimento da alta credibilidade e confiabilidade dos serviços de manutenção, reparo e revisão que prestamos, devido ao cumprimento rigoroso do compromisso e da responsabilidade que assumimos junto aos nossos clientes", afirmou o vice-presidente de Operações e Manutenção da Tam, Ruy Amparo.



Atualmente, o corpo de funcionários diretos da unidade está em torno de 1.000 pessoas, incluindo técnicos e engenheiros que trabalham nos hangares e oficinas do centro de manutenção. Seus hangares têm capacidade para acomodar simultaneamente até sete aeronaves (quatro de médio porte e três de pequeno porte.

MRO da TAM comemora 10 anos

Comemora-se hoje uma década de existência da Unidade de Manutenção da Tam, conhecida como MRO – Maintenance, Rapair and Overhaul. No período, já foram reparados mais de 1,4 mil aeronaves de sua própria frota e de terceiros também (companhias nacionais e internacionais) como Airbus, Boeing, Fokker e ATR.

No ano passado, o MRO realizou 131 checks, um crescimento de 7% em relação ao ano anterior. Foram 436.016 horas trabalhadas, mais de 16% do que em 2009.

Estavam presentes no almoço de dez anos do Centro de Manutenção da Tam, MRO, em São Carlos (SP), o prefeito Oswaldo Baptista Duarte, e o ex-prefeito – agora deputado federal –, Nilton Lima Neto. Na ocasião, falaram do aumento da pista em 700 metros – hoje ela possui 1,7 mil metros. Com a mudança, ela terá a capacidade de receber aeronaves maiores, como o A-340 e o Boieng 777. “Os hangares não são suficientes, deixamos de atender terceiros por conta das nossas limitações”, explicou o presidente da Tam, Líbano Barroso.



O ex-prefeito de São Carlos, e agora deputado federal, disse estar a disposição para qualquer intervenção do Estado ou da União. “No primeiro ano do MRO fizemos a cerimônia de aniversário em um espaço improvisado do hangar, agora temos um auditório. A colaboração que puder fazer quanto ao poder público, estou a disposição, seja para incentivos do museu, questões ambientais ou ações na cadeia educacional”, explicou.



Com esse crescimento, a maior novidade é que o MRO poderá se tornar um aeroporto alfandegário. “O MRO é uma referência e orgulho para São Carlos. É uma parceria que traz vantagens. Um aeroporto alfandegário na cidade seria fundamental”, explicou o prefeito do município, Oswaldo Baptista Duarte.

De acordo com o presidente da companhia aérea uma unidade alfandegária poderá gerar cerca de 500 empregos para a região. O objetivo principal é para as importações de peças e equipamentos, o processo poderia ser otimizado de seis para quatro dias.