tag:blogger.com,1999:blog-4995883530776611432024-03-18T00:03:13.231-03:00Aqui em cimaNotícias e o dia-a-dia que envolvem o maravilhoso mundo da aviação!CMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.comBlogger1049125tag:blogger.com,1999:blog-499588353077661143.post-15542346986355600332012-12-08T18:52:00.002-02:002012-12-08T18:52:35.380-02:00GOL se vê obrigada a recontratar tripulantes da WebjetA Justiça do Trabalho no Rio de Janeiro declarou nesta sexta-feira a nulidade das 850 demissões de funcionários da Webjet anunciadas pela Gol Linhas Aéreas em 23 de novembro, além de determinar a imediata reintegração dos trabalhadores. A decisão foi dada em liminar assinada pelo juiz da 23ª Vara do Trabalho em ação civil pública movida pelo Ministério Público do Trabalho no Rio (MPT-RJ).<br /><br />Na ação civil pública, o MPT-RJ demonstrou que a Gol não realizou negociação prévia com o sindicato da categoria, conforme determina o Tribunal Superior do Trabalho (TST). A empresa também descumpriu termo firmado com o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), na compra da WebJet. Segundo o órgão, a Gol assumiu no referido termo o compromisso de manter os empregos dos funcionários da WebJet.<br /><br />A empresa aérea deverá comprovar o cumprimento da liminar em audiência marcada para o próximo dia 18 sob pena de multa diária de 20 mil reais por trabalhador que não for reintegrado. No mérito da ação, o MPT pediu ainda que a Gol seja condenada ao pagamento de 5 milhões de reais como indenização por danos morais coletivos.<br />
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<a href="http://veja1.abrilm.com.br/assets/images/2011/7/42468/aviao-webjet-20090102-01-size-598.jpg?1310145316" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="http://veja1.abrilm.com.br/assets/images/2011/7/42468/aviao-webjet-20090102-01-size-598.jpg?1310145316" width="400" /></a></div>
Para a procuradora do Trabalho, Lúcia de Fátima dos Santos Gomes, autora da ação, "as empresas têm responsabilidade social e têm de começar a ter consciência do papel delas na sociedade". Ela destacou que as demissões coletivas são diferentes das individuais quanto à liberdade das empresas de dispensar trabalhadores. "No caso de coletividade, há limites."<br /><br />O Ministério Público Federal havia enviado um ofício à Agência Nacional da Aviação Civil (Anac) e à Gol Linhas Aéreas, em 28 de novembro, requisitando informações sobre o fim das operações da companhia aérea Webjet. No documento, o MPF pede uma série de informações sobre a utilização dos slots – autorizações de pouso e decolagem em aeroportos – operados pela Webjet, tanto na fase anterior à fusão quanto após a compra pela Gol, até o encerramento das atividades da empresa. O órgão já havia adiantado que iria investigar a operação.CMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.com9tag:blogger.com,1999:blog-499588353077661143.post-64330395531606123042012-12-05T18:29:00.002-02:002012-12-05T18:29:32.995-02:00Azul é eleita a melhor low-cost do mundoA Azul Linhas Aéreas consagrou-se recentemente como a “Melhor Companhia Aérea Low-Cost do ano” eleita pelo Center for Asia Pacific Aviation (Capa). A cerimônia, que aconteceu hoje (04/10), no hotel The InterContinental Stanford, em Hong Kong, na China, teve a presença do diretor de Receitas da Azul, Abhi Shah. Esta é a primeira vez que uma companhia área brasileira é premiada por este centro.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/5/1/3/2192315.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="280" src="http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/5/1/3/2192315.jpg" width="400" /></a></div>
A escolha da Azul como a Melhor Companhia Aérea Low-Cost do ano foi feita após uma série de requisitos estabelecidos pela entidade. “Estamos muito orgulhosos e felizes com este prêmio. É extremamente gratificante ver o nosso trabalho sendo reconhecido mundialmente por este respeitadíssimo centro.”, diz David Neeleman, fundador e presidente da Azul Linhas Aéreas. “Nosso objetivo sempre foi ser a melhor companhia aérea para nossos Clientes”, conclui Neeleman.CMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-499588353077661143.post-53949402996826751272012-12-05T18:25:00.000-02:002012-12-05T18:25:14.407-02:00GOL fecha contrato de leasing de mais 8 BoeingsA Gol Linhas Aéreas fechou um acordo com a BOC Aviation, companhia de leasing asiática, para o pagamento de oito novos aviões Boeing 737-800 adquiridos. Segundo a Gol, a empresa anunciou em outubro a compra de 60 aeronaves, das quais essas novas oito fazem parte. De acordo com comunicado da BOC, as aeronaves serão entregues entre o primeiro trimestre de 2013 e o terceiro trimestre de 2014.<br />
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<a href="https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/481806_2603851473562_1733750758_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/481806_2603851473562_1733750758_n.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="background-color: white; border: 0px; color: #5d5850; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 14px; margin-top: 16px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
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<div style="background-color: white; border: 0px; color: #5d5850; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 14px; margin-top: 16px; outline: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline;">
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Steven Townend, diretor geral adjunto e diretor comercial da BOC Aviation, disse estar "muito satisfeito em finalizar este acordo com a Gol e apoiar seus planos de longo prazo da frota". O executivo ressaltou ainda que nos últimos meses, a empresa tem compromissos equivalentes a cerca de US$ 1,5 billhão em operações de novas compras.<br /><br />A BOC Aviation é a principal empresa de leasing de aeronaves, com 203 aeronaves próprias e operados por companhias aéreas em todo o mundo. A companhia ainda possui uma das frotas mais jovens da indústria, com uma idade média de quatro anos.CMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-499588353077661143.post-10045114593026482252012-12-05T18:19:00.004-02:002012-12-05T18:19:39.889-02:00Funcionário da TAM é preso em Foz do Iguaçu<br />
Um funcionário da Companhia Aérea TAM foi preso pela Polícia Federal (PF) na madrugada desta sexta-feira (30), no Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu, no oeste do Paraná. Policiais Federais suspeitaram que o funcionário da Tam Cargo estaria remetendo cargas suspeitas de forma dissimulada, sem o conhecimento da empresa. Por volta das 4h40 de hoje, o abordaram no depósito de cargas do aeroporto e solicitaram que abrisse seu veículo. No carro, encontraram três caixas cobertas com um tecido de cor preta com medicamentos e anabolizantes.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://bandab.pron.com.br/media/webmedia/files/30.11.12_-_APREENSAO_TAM.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://bandab.pron.com.br/media/webmedia/files/30.11.12_-_APREENSAO_TAM.jpg" width="400" /></a></div>
Segundo depoimento, ele estaria recebendo dinheiro para enviar as caixas para um conhecido no Rio de Janeiro/RJ. O suspeito apresentou uma nota fiscal que supostamente seria usada para remeter a carga na qual constavam peças e acessórios. Ao todo, foram apreendidos aproximadamente 83.000 comprimidos para disfunção erétil, 2400 cápsulas de suplementos e 5990 anabolizantes (ampolas e comprimidos) provenientes do Paraguai.<br /><br />Ele foi preso em flagrante e juntamente com os medicamentos apreendidos foram encaminhados para a Delegacia da Polícia Federal de Foz do Iguaçu.<br /><br />Até o final da manhã, a TAM ainda não havia se pronunciado sobre a prisão.CMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-499588353077661143.post-5616132390604418062012-12-05T18:16:00.003-02:002012-12-05T18:16:59.699-02:00PROCON-SP divulga ranking das empresas aéreas que mais atrasam e cancelam voosA Fundação Procon-SP divulgou nesta terça-feira (4) ranking de atrasos e cancelamentos de voos no país no mês de setembro. O levantamento utilizou como base os dados divulgados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) em outubro e avaliou as companhias aéreas TAM, Pantanal (Grupo TAM), Gol, Azul, Webjet, Avianca, Trip e Passaredo.<br /><br />Nos voos domésticos, a Passaredo foi a empresa que registrou o maior percentual de cancelamentos: 24% ou 456 voos de um total de 1940. Em segundo lugar ficou a Pantanal, com 12%, ou 70 voos cancelados de um total de 582.<br /><br />Na sequência, aparece a Trip com percentual de cancelamentos de 10%, seguida, pela ordem, por Azul (9%), Gol (6%), Avianca (5%), TAM (3%) e Webjet (2%).<br /><br />Em número de voos cancelados, a Gol foi a empresa que afetou o maior número de passageiros, segundo o Procon-SP, com 1.341 cancelamentos, seguida pela Trip (1.207) e pela Azul (988).<br /><br />A Passaredo foi também a área com o maior percentual de atrasos iguais ou superiores a 30 minutos (28% dos voos) e de atrasos iguais ou superiores a 60 minutos (14% dos voos).<br /><br />No ranking de atrasos iguais ou superiores a 30 minutos, a Avianca aparece em 2º lugar, com 12%, seguida por Trip e Gol (ambas com 9%), TAM (7%) e Azul, Pantanal e Webjet (as três com 4%).<br /><br />Na lista de atrasos iguais ou superiores a 60 minutos, Avianca e Trip registraram percentual de 4% em setembro, ficando á frente de Gol, Pantanal e TAM, com 2% cada uma, e Webjet e Azul, com 1% cada uma.<br /><br />Na análise dos voos internacionais, TAM registrou 22 cancelamentos em setembro, o que correspondeu a 1% dos 1.920 voos previstos. Na Gol, foram 16 cancelamentos, o correspondente também a 1% do total de 12.137 voos.<br /><br />Na Gol, 12% dos voos internacionais atrasaram pelo menos 30 minutos e 3% mais de 60 minutos. Na TAM, os índices de atraso foram, respectivamente, 11% e 4%.<br /><br />O Procon lembra que, desde 4 de junho deste ano, todas as empresas aéreas devem enviar o histórico de atrasos e cancelamentos em relação ao mês anterior e disponibilizar nas páginas de vendas de passagens e balcões dos aeroportos. "Pela norma, as companhias aéreas são responsáveis pela informação acerca do voo, mesmo quando forem comercializados por parceiros comerciais, como agências de viagens", destaca o órgão.<br />CMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-499588353077661143.post-72668183098490995192012-11-29T13:43:00.003-02:002012-11-29T13:44:10.505-02:00Calendário Ryanair 2013Como já vem se tornando hábito, a Ryanair lança seu calendário com as famosas comissárias de voo!<br />
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<a href="http://www.blogvueloshalconviajes.com/wp-content/uploads/2012/11/Blogshalcon-Vuelos-Presentado-calendario-2013-Ryanair1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="241" src="http://www.blogvueloshalconviajes.com/wp-content/uploads/2012/11/Blogshalcon-Vuelos-Presentado-calendario-2013-Ryanair1.jpg" width="400" /></a></div>
Este ano, o local escolhido para o ensaio foi a ilha cipriota de Paphos. Desde o seu lançamento, dia 15 de novembro, ele já vendeu mais de 10.000 cópias, sendo este um récorde para os calendários da Ryanair.<br />
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<a href="http://estaticos.elmundo.es/elmundo/imagenes/2012/10/17/economia/1350474020_0.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://estaticos.elmundo.es/elmundo/imagenes/2012/10/17/economia/1350474020_0.jpg" width="400" /></a></div>
O vídeo com as cenas de making-of do ensaio já atingiu a impressionante marca de 350.000 visualizações no Youtube, o que também pode-se considerar um récorde, pois não houve divulgação alguma sobre o vídeo.<br />
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<a href="http://i.huffpost.com/gadgets/slideshows/235004/slide_235004_1651832_free.jpg?1350484185724" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="263" src="http://i.huffpost.com/gadgets/slideshows/235004/slide_235004_1651832_free.jpg?1350484185724" width="400" /></a></div>
Desde 2008, ano da primeira edição, o calendário já arrecadou mais de 500.000 euros que foram revertidos a programas sociais onde a Ryanair opera. Para a edição de 2013, espera-se que mais 100.000 sejam arrecadados.<br />
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<a href="http://images.corrieredelmezzogiorno.corriereobjects.it/campania/fotogallery/campania/2012/10/calendario_ryanair/img_calendario_ryanair/1_672-458_resize.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://images.corrieredelmezzogiorno.corriereobjects.it/campania/fotogallery/campania/2012/10/calendario_ryanair/img_calendario_ryanair/1_672-458_resize.jpg" width="293" /></a></div>
Seguem as fotos e o vídeo! Divirta-se!<br />
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Janeiro - Patrycja (Chipre)<br />
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<a href="http://veja.abril.com.br/blog/ricardo-setti/files/2012/11/ryanair-_-Patrycja-Wagner-janeiro-miss-pol%C3%B4nia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://veja.abril.com.br/blog/ricardo-setti/files/2012/11/ryanair-_-Patrycja-Wagner-janeiro-miss-pol%C3%B4nia.jpg" width="372" /></a></div>
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Fevereiro - Patricia (Dublin)</div>
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<a href="http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT_gL-P_AaA98IV1ueNmivww6i2cO8Ys26V0Ce5I3YX3liqmIfZEgLgNPiI" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT_gL-P_AaA98IV1ueNmivww6i2cO8Ys26V0Ce5I3YX3liqmIfZEgLgNPiI" width="400" /></a></div>
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Março - Lorena (Roma)</div>
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<a href="http://www.today.it/~media/zoom/46168822310508/3-march-lorena-sidoti.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://www.today.it/~media/zoom/46168822310508/3-march-lorena-sidoti.jpg" width="400" /></a></div>
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Abril - Cassandra (Madri)</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpDcpAvBtX40VPrUHIPqrSvo8tb0n-oSWJVQurzN3bKPXQVDv3DDlA5lSc5galHBZUqcpGDNfb11SvMeeFk2A9RZQlUbSGncFd0gpc3jeQgHjtEK3uFwCGZyOmE_sASa0dI3EkllXYNQw/s640/Ryanair+2013+(9).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpDcpAvBtX40VPrUHIPqrSvo8tb0n-oSWJVQurzN3bKPXQVDv3DDlA5lSc5galHBZUqcpGDNfb11SvMeeFk2A9RZQlUbSGncFd0gpc3jeQgHjtEK3uFwCGZyOmE_sASa0dI3EkllXYNQw/s400/Ryanair+2013+(9).jpg" width="382" /></a></div>
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Maio - Jemma (Alicante)</div>
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<a href="http://veja.abril.com.br/blog/ricardo-setti/files/2012/11/Ryanair-_-mo%C3%A7a-02-365x440.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://veja.abril.com.br/blog/ricardo-setti/files/2012/11/Ryanair-_-mo%C3%A7a-02-365x440.jpg" width="331" /></a></div>
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Junho - Monika (Edinburgo)</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsOPs-D7ZN68VIiWF0lxxY-mYiK0UKmBTjW8xIEVcmauj2AFc-7Wc3PYm-NkBBuqIk_FxkcDDeOgdY-YeamtXZxmCbwKtIJ9jXXfKu3nVPew1qgVxgHvgDuWmm8B9mgcShlbU6pngLywA/s640/Ryanair+2013+(10).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsOPs-D7ZN68VIiWF0lxxY-mYiK0UKmBTjW8xIEVcmauj2AFc-7Wc3PYm-NkBBuqIk_FxkcDDeOgdY-YeamtXZxmCbwKtIJ9jXXfKu3nVPew1qgVxgHvgDuWmm8B9mgcShlbU6pngLywA/s400/Ryanair+2013+(10).jpg" width="376" /></a></div>
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Julho - Alesia (Bruxelas)</div>
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<a href="http://images.corrieredelmezzogiorno.corriereobjects.it/campania/fotogallery/campania/2012/10/calendario_ryanair/img_calendario_ryanair/4_672-458_resize.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://images.corrieredelmezzogiorno.corriereobjects.it/campania/fotogallery/campania/2012/10/calendario_ryanair/img_calendario_ryanair/4_672-458_resize.jpg" width="377" /></a></div>
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Agosto - Amy (Bristol)</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOYwCm4Cxslh6XDoyoZDGlf5OvGJUEryBHL9DVun0HZNwxIYbzibtw3rFLzT5ZNWjsl41i7jQm7DSAyIDklqQXuXLuBuq0Aadvv6jXYezsP2JJbeMLqKYe8w4XLV1ws2SCjWn6OBnqHY0/s640/Ryanair+2013+(3).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOYwCm4Cxslh6XDoyoZDGlf5OvGJUEryBHL9DVun0HZNwxIYbzibtw3rFLzT5ZNWjsl41i7jQm7DSAyIDklqQXuXLuBuq0Aadvv6jXYezsP2JJbeMLqKYe8w4XLV1ws2SCjWn6OBnqHY0/s400/Ryanair+2013+(3).jpg" width="376" /></a></div>
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Setembro - Harriet (Wroclaw)</div>
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Outubro - Lynn (Moscow)</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh37y-qdCgGrgQuKoCHwMj8gVhkHv3CLOJ9mTVdrnkUc_6P2pPScpZfVnQVdUAI8hLdROpviStbofd4nZ0kS3sEhGFk16kgTM8iPFCpkuE8zZrPIY3RPOYQJuHK8iiF69qNQ8vEsYOhdQs/s640/Ryanair+2013+(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh37y-qdCgGrgQuKoCHwMj8gVhkHv3CLOJ9mTVdrnkUc_6P2pPScpZfVnQVdUAI8hLdROpviStbofd4nZ0kS3sEhGFk16kgTM8iPFCpkuE8zZrPIY3RPOYQJuHK8iiF69qNQ8vEsYOhdQs/s400/Ryanair+2013+(2).jpg" width="376" /></a></div>
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Novembro - Matilda (Billund)</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHZ5D2OQ5K8_Wd82RVgB0uD4_C_UX0v7l4iU4WqDFxIzJoLiYl29pkXkh2c8UBJiGJidxaXzHIVs1FUBQVueyQxPyjYy4_txf3Y0YgICNbM2CDBnra86x8dEOxpCO5mA-BuYQ-1XEC7XQ/s640/Ryanair+2013+(7).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHZ5D2OQ5K8_Wd82RVgB0uD4_C_UX0v7l4iU4WqDFxIzJoLiYl29pkXkh2c8UBJiGJidxaXzHIVs1FUBQVueyQxPyjYy4_txf3Y0YgICNbM2CDBnra86x8dEOxpCO5mA-BuYQ-1XEC7XQ/s400/Ryanair+2013+(7).jpg" width="376" /></a></div>
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Dezembro - Sema (Budapeste)</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisLyY04in-jx5ziRQSTGdGXjMIu1iOY__V7s5jo9b56RGkGFeDVBTPMyGBKwuJKbMlnEA-cfgctJjnAQ4PLai6ZXwV4UtyiwHFZQx4sJhqwIOsgxoDa2Sr3nBjKCwlItxoTawjBdieMWc/s640/Ryanair+2013+(6).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisLyY04in-jx5ziRQSTGdGXjMIu1iOY__V7s5jo9b56RGkGFeDVBTPMyGBKwuJKbMlnEA-cfgctJjnAQ4PLai6ZXwV4UtyiwHFZQx4sJhqwIOsgxoDa2Sr3nBjKCwlItxoTawjBdieMWc/s400/Ryanair+2013+(6).jpg" width="376" /></a></div>
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Vídeo de making-of</div>
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<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/Cs10Ynz6W30?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe><br />
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Caso se interesse em adiquirir o seu calendário, segue o link na web, onde pode-se fazer o seu pedido: http://www.ryanaircalendars.com/order/</div>
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CMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-499588353077661143.post-52817543434394898442012-11-28T14:13:00.000-02:002012-11-28T14:13:07.469-02:00Sindicato se manifesta após fim da webjet<br />
Trabalhadores demitidos da Webjet tentam sensibilizar o Executivo e o Legislativo de que, além de resultar na perda de 850 empregos, o fim da companhia acabou com as opções de voo barato.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s2.glbimg.com/Xk7JllBH5zNeHrLkd1qAnR-1pbXlY0CtNqDLxwJBHNxjACIqvWJ0t_NPNY5xQJle/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/11/23/webjet5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://s2.glbimg.com/Xk7JllBH5zNeHrLkd1qAnR-1pbXlY0CtNqDLxwJBHNxjACIqvWJ0t_NPNY5xQJle/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/11/23/webjet5.jpg" width="400" /></a></div>
"Há uma enorme sensibilidade em Brasília em razão da crueldade das demissões e também porque ninguém mais consegue comprar passagem a preço acessível", afirma Graziella Baggio, diretora do SNA (Sindicato Nacional dos Aeronautas).<br />Ela participou ontem, com um grupo de trabalhadores, de audiência no Senado e também de uma reunião com o ministro do Trabalho, Brizola Neto. Anteontem, os trabalhadores já tinham ido ao Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica).<br />O SNA apresentou estudo que mostra aumento de tarifa de até 300% nos voos que eram da Webjet e que, com o fim da empresa anunciado na sexta-feira, agora integram a malha da Gol.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://veja4.abrilm.com.br/assets/images/2012/11/111810/demissoes-webjet-sao-paulo-20121126-size-598.jpg?1354025415" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="http://veja4.abrilm.com.br/assets/images/2012/11/111810/demissoes-webjet-sao-paulo-20121126-size-598.jpg?1354025415" width="400" /></a></div>
Segundo um exemplo do estudo, o voo 5767 de Guarulhos (SP) ao Santos Dumont (RJ), das 11h20 de 18 de outubro, era vendido pela Webjet por R$ 183,99 no dia 16 do mesmo mês. No dia seguinte (17), quando o site da Webjet saiu do ar, o mesmo voo custava R$ 571,90 no site da Gol, aumento de 311%.<br />A Webjet tinha uma política de preços constantes por trecho, enquanto a Gol, assim como as concorrentes TAM e Azul, estabelecem preços conforme a demanda e a antecedência da compra. Quanto mais perto da partida, maior o preço. A Gol contesta o estudo e diz que a comparação tem que levar em conta essa política de preço.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://noticias.portalbraganca.com.br/wp-content/uploads/2012/11/aviao_webjet_2-e1275507441281.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="263" src="http://noticias.portalbraganca.com.br/wp-content/uploads/2012/11/aviao_webjet_2-e1275507441281.jpg" width="400" /></a></div>
A assessoria do ministro Brizola Neto informou que ele se comprometeu a promover uma mediação com a empresa para reverter demissões.<br />A diretora do SNA admite, contudo, que a tarefa não será fácil. "Estamos tentando articular a possibilidade desse cenário mudar, mas não sei se teremos essa capacidade."CMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-499588353077661143.post-69153958248859907342012-11-28T13:57:00.006-02:002012-11-28T13:57:49.866-02:00Aruba passará a operar no BrasilA Aruba Airlines vai inaugurar, no dia 14 de dezembro, voos diretos charter entre São Paulo e Oranjestad, capital de Aruba, e começará a operar voos regulares entre as duas cidades a partir de fevereiro de 2013, informou a companhia aérea nesta terça-feira.<br />
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<a href="http://msalx.viajeaqui.abril.com.br/2012/11/22/1919/5tY2z/aruba-air-lines.jpeg?1353619208" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="246" src="http://msalx.viajeaqui.abril.com.br/2012/11/22/1919/5tY2z/aruba-air-lines.jpeg?1353619208" width="400" /></a></div>
A frequência inicial será semanal, com saída de Oranjestad às sextas-feiras às 19h30 de Aruba (21h30 de Brasília) e chegada às 3h25 de sábado no aeroporto de Guarulhos. Já as partidas à ilha acontecerão uma hora depois do pouso.<br /><br />Segundo um comunicado da Autoridade de Turismo de Aruba divulgado em São Paulo, a companhia, começará a oferecer em fevereiro próximo dois voos semanais regulares.<br /><br />Aruba Airlines utilizará em seus voos ao Brasil um Airbus A320-300 com capacidade para 132 passageiros, sendo 120 para a classe turística e 12 para a executiva.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://api.ning.com/files/*T92NAgG1lYSQgNarP19D50RccVnFIw9BOckT5Y3Qvi0vC2Dy2scKZ041Ln0TtHT3ACCNlRFDjzkWhH23mTrHET0xMiv458j/375820_421332094583201_1545847450_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://api.ning.com/files/*T92NAgG1lYSQgNarP19D50RccVnFIw9BOckT5Y3Qvi0vC2Dy2scKZ041Ln0TtHT3ACCNlRFDjzkWhH23mTrHET0xMiv458j/375820_421332094583201_1545847450_n.jpg" width="400" /></a></div>
O voo direto tem caráter estratégico, já que parte da política de turismo de Aruba está focada nos clientes da América Latina, especialmente os brasileiros, disse a empresa em nota oficial.<br /><br />"O voo direto Aruba-São Paulo estreitará os laços comerciais, culturais e turísticos e, principalmente, criará novas oportunidades de negócios entre arubanos e brasileiros", disse o ministro de Turismo, Transporte e Trabalho de Aruba, Otmar E. Oduber, citado no comunicado. CMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-499588353077661143.post-17502521055493604142012-11-28T13:45:00.003-02:002012-11-28T13:45:20.805-02:00787-10 pode vir por aí...A Boeing afirmou nesta segunda-feira que estava avançando com planos para uma versão maior de seu modelo 787 Dreamliner, mas acrescentou que é necessário mais trabalho antes que obtenha a aprovação para um lançamento oficial.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisavV6hk5GCln3rYp2Ck7oN5ULV1Y65AWlVUQbfMPT4qWi-fjPCOWnjIwCe0thO7bfiGgoNxnbNxinCq5m3mO9k88XqvvBJe5rr8XkvJt2wVKxFwSHUPxefHaqYDvj3eguSLf4iCO1j9pp/s1600/Behind+The+Scenes+Boeing+787+Dreamliner.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="315" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisavV6hk5GCln3rYp2Ck7oN5ULV1Y65AWlVUQbfMPT4qWi-fjPCOWnjIwCe0thO7bfiGgoNxnbNxinCq5m3mO9k88XqvvBJe5rr8XkvJt2wVKxFwSHUPxefHaqYDvj3eguSLf4iCO1j9pp/s400/Behind+The+Scenes+Boeing+787+Dreamliner.jpg" width="400" /></a></div>
A Boeing disse que tem conversado com companhias aéreas e empresas de leasing para definir as especificações para o 787-10, uma versão maior dessa linha e um concorrente poderoso para o A350, da Airbus.<br /><br />"Nós temos muito apoio dentro da empresa, incluindo o Conselho de Administração", disse o vice-presidente e gerente geral do programa 787, Larry Loftis, sobre o 787-10 durante uma conferência com investidores organizada pela RBC Capital Markets, nesta segunda-feira.<br /><br />"Nós ainda temos mais algum trabalho a fazer antes de estarmos prontos para iniciar o programa e/ou ter autorização para lançar o programa", Loftis acrescentou.<br /><br />A esperada versão maior do 787 teria como interessadas as companhias aéreas para viagens de longo curso.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://widebodyaircraft.nl/b787dream.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="http://widebodyaircraft.nl/b787dream.jpg" width="400" /></a></div>
Loftis disse que a carteira de encomendas do 787 atualmente estava dividida em cerca de 60 por cento para o modelo 787-8, que pode transportar 210-250 passageiros, e 40 por cento para o 787-9, uma versão ligeiramente maior projetada para acomodar até 290 assentos.<br /><br />A Boeing disse que a montagem final da versão 787-9 começará provavelmente no final da primavera ou início do verão do próximo ano no hemisfério Norte, com a primeira entrega prevista para o início de 2014.CMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-499588353077661143.post-79229451395176304872012-11-28T13:41:00.000-02:002012-11-28T13:41:23.703-02:00Em busca do voo silenciosoNasa e Boeing estão desenvolvendo um avião com design inovador. As pesquisas pretendem construir um modelo de aeronave para transporte de passageiros mais eficiente. Uma das preocupações dos engenheiros envolvidos no projeto X-48 é criar um avião que seja muito mais silencioso, poupando vizinhos de aeroportos do incômodo provocado pelo ruído dos aviões.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/02/Edw-2006-X48-061028-01-8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/02/Edw-2006-X48-061028-01-8.jpg" width="400" /></a></div>
Projetar o avião do futuro também envolve criar soluções que aumentem a eficiência no consumo de combustível e a segurança. Para melhorar o desempenho da aeronave, as empresas apostaram num desenho que foge completamente do tradicional: em vez de asas transversais e uma fuselagem longa, o X-48 foi proposto para usar o conceito de asas curvas (blended wings, no inglês).<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.designation-systems.net/dusrm/app4/x-48b-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="137" src="http://www.designation-systems.net/dusrm/app4/x-48b-1.jpg" width="400" /></a></div>
Essa proposta oferece melhor desempenho aerodinâmico para o avião, o que diminui a necessidade de consumo de combustível: se a aeronave tem melhor capacidade de perfurar o ar e gerar sustentação, menos combustível os motores irão consumir para mantê-la voando.<br />
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<a href="http://sitelife.aviationweek.com/ver1.0/Content/images/store/4/15/946cb807-08d2-4d75-8f8f-fb48071f25d4.Full.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://sitelife.aviationweek.com/ver1.0/Content/images/store/4/15/946cb807-08d2-4d75-8f8f-fb48071f25d4.Full.jpg" width="400" /></a></div>
Em termos de diminuição de ruído, a equipe de projeto decidiu equipar os protótipos com turbinas menores e cuidadosamente isoladas. A ideia é garantir que a aeronave seja mais silenciosa do ponto de vista das pessoas na terra, seja nas manobras no aeroporto, ou nos primeiros quilômetros após a decolagem ou antes da aterrissagem, que perturbam consideravelmente as vizinhanças dos aeroportos.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.nasa.gov/centers/dryden/images/content/211533main_X-48_516.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="271" src="http://www.nasa.gov/centers/dryden/images/content/211533main_X-48_516.jpg" width="400" /></a></div>
Não há data prevista para a Boeing lançar comercialmente o primeiro modelo baseado nas concepções do X-48. Entretanto, as diversas versões e protótipos do projeto, juntas, já somam 100 voos bem sucedidos. A Boeing pretende realizar ainda 20 outras missões com os protótipos antes de considerar o programa de desenvolvimento como concluído.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s.glbimg.com/po/tt/f/original/2012/11/23/nasa-e-boeing-desenvolvem-aviao-silencioso-com-design-inovador.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://s.glbimg.com/po/tt/f/original/2012/11/23/nasa-e-boeing-desenvolvem-aviao-silencioso-com-design-inovador.jpg" width="400" /></a></div>
CMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-499588353077661143.post-83963352020519471512012-11-28T13:34:00.003-02:002012-11-28T13:34:31.797-02:00Airbus assina acordo para produção de bioquerosene de algaA Airbus assinou nesta quarta-feira um acordo com o fabricante chinês de biocombustível, ENN, para explorar conjuntamente um combustível alternativo para a indústria de aviação.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgfpA6jGJirc_d4FSQzO_zpqXhHF67W87pp_YyCHWN-6UbTvVSY0fCOJy0vkb60t0Gvm_lIM6w-2z7EQ3RutPHrC57C0YLJOUC_Zr7jyM_BGXhxfiIXQTKPZQocgKHnn6-4XZ1BAQJbiE/s1600/11.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgfpA6jGJirc_d4FSQzO_zpqXhHF67W87pp_YyCHWN-6UbTvVSY0fCOJy0vkb60t0Gvm_lIM6w-2z7EQ3RutPHrC57C0YLJOUC_Zr7jyM_BGXhxfiIXQTKPZQocgKHnn6-4XZ1BAQJbiE/s400/11.JPG" width="382" /></a></div>
Junto com sua companhia matriz EADS Innovation Works, a Airbus assinou o Memorando de Entendimento (ME) com a ENN, um dos fabricantes mais avançados da China, para desenvolver o combustível feito de óleo de alga.<br /><br />O acordo foi feito no âmbito da 9ª Exposição Internacional de Aviação e Aeroespaço da China em Zhuhai, Província de Guangdong, sul do país.<br /><br />O óleo de alga, extraído, processado e refinado a partir de alguns tipos de alga, é considerado uma das maneiras mais promissoras para a produção de biocombustível na indústria de aviação.<br /><br />Segundo o ME, um voo teste com o biocombustível está programado para 2013 na China, depois da finalização de um estudo de viabilidade sobre o biocombustível entre a China e os Estados Unidos.<br /><br />Os parceiros também concordaram em avaliar os impactos ambientais, econômicos e sociais do uso de biocombustível na aviação, e promover seu marketing na China.<br /><br />A ENN, que tem equipamentos de extração de óleo de micro-alga, pode fabricar mais de 10 toneladas do produto anualmente. A partir de 2013, a companhia aumentará sua capacidade para satisfazer a demanda de voos que usam biocombustível.CMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-499588353077661143.post-75398466821105315572012-11-28T13:31:00.000-02:002012-11-28T13:31:08.325-02:00Guerra, doce guerra... Airbus e Boeing trocam farpas publicamenteA Airbus e a Boeing travaram uma verdadeira discussão em público sobre o desempenho dos mais recentes modelos, em meio à briga por mercado com base em aviões que prometem eficiência de combustível às endividadas companhias aéreas.<br /><br />A briga está chegando às principais publicações especializadas com uma série de anúncios carregados na tinta em que as fabricantes tentam manter o espaço no mercado de aviões comerciais, que movimenta 100 bilhões de dólares por ano.<br />
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<a href="http://s2.glbimg.com/Pcg1wMqAnPzIqmraCbj7FCbcRVciefCfiCtj_gefnlBIoz-HdGixxa_8qOZvMp3w/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/11/27/bloomberg.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://s2.glbimg.com/Pcg1wMqAnPzIqmraCbj7FCbcRVciefCfiCtj_gefnlBIoz-HdGixxa_8qOZvMp3w/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/11/27/bloomberg.jpg" width="400" /></a></div>
Na mais recente capítulo dessa troca de farpas, a Airbus publicou um anúncio na revista Aviation Week em que acusa a rival de "exagerar as capacidades" dos modelos 737 e 747.<br /><br />O anúncio trazia a imagem de um Boeing com nariz de Pinóquio e a seguinte frase: "Por que nosso concorrente está distorcendo a verdade?".<br /><br />O diretor de vendas da Airbus, John Leahy, disse que a fabricante europeia recorreu ao Pinóquio em resposta às recentes propagandas em que a Boeing apresentava seus modelos como muito melhores que os da rival.<br /><br />"Eles estão deturpando a verdade em termos de magnitude", afirmou Leahy à Reuters.<br /><br />A Boeing explicou o anuncio: "Acreditamos - e a História tem mostrado isso - no desempenho superior de nossos produtos e serviços. Nós nos baseamos em números", disse o porta-voz da Boeing, Marc Birtel.CMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-499588353077661143.post-50377130677231282102012-11-28T13:20:00.003-02:002012-11-28T13:20:53.392-02:00TAM inaugurou rota Rio MontevideoOs passageiros do primeiro voo da TAM Linhas Aéreas entre Montevidéu e Rio de Janeiro, realizado no último dia 14, foram surpreendidos com ações especiais, realizadas em parceria com a Riotur e com o Rio Convention & Visitors Bureau.<br />
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<a href="http://www.multiplusfidelidade.com.br/store/resources/img/highlights/tam-parceiro.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="297" src="http://www.multiplusfidelidade.com.br/store/resources/img/highlights/tam-parceiro.png" width="400" /></a></div>
Quando chegaram para o embarque rumo à Cidade Maravilhosa, os clientes foram convidados para tirar uma foto ao lado de uma modelo com uma fantasia típica do carnaval brasileiro. A foto foi utilizada para confeccionar cartões postais, enviados por e-mail para uma pessoa indicada pelo cliente.<br /><br />Ao desembarcar no Aeroporto Internacional Tom Jobim/Galeão, os passageiros do voo inaugural ainda receberam um mapa da Cidade Maravilhosa e uma mochila. Além de presentear os turistas, a ação teve como objetivo divulgar o destino Rio de Janeiro, já que a mochila faz menção à cidade.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://blogdoviajanet.com.br/wp-content/uploads/2010/12/imagem-tam1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="231" src="http://blogdoviajanet.com.br/wp-content/uploads/2010/12/imagem-tam1.jpg" width="400" /></a></div>
A ligação entre as cidades sul-americanas é feita diariamente, sem escalas, por um Airbus A320. O voo JJ 8039 decola da capital uruguaia às 18h30 (horário local) e chega ao Rio de Janeiro às 21h07. O caminho inverso é feito pelo voo JJ 8038, que deixa a cidade fluminense às 7h45, pousando às 10h50 no Aeroporto Internacional de Carrasco.CMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-499588353077661143.post-57611247595259224472012-11-28T13:14:00.003-02:002012-11-28T13:14:37.300-02:00CADE aprova AzulTrip, mas pede fim do code-share com TAMA Superintendência do Conselho Administrativo de Defesa <a href="http://www.ultimoinstante.com.br/pt/noticias_20121122/setores_industria_automotiva_tra/147422/Superintend%C3%AAncia-do-Cade-sugere-aprova%C3%A7%C3%A3o-da-Azul-Trip-com-restri%C3%A7%C3%B5es.htm#">Econômica</a> (Cade) sugeriu nesta quinta-feira (22) a aprovação da associação entre as companhias aéreas Trip e Azul Linhas Aéreas, porém com restrições.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.ultimoinstante.com.br/images/cms-image-000001525.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://www.ultimoinstante.com.br/images/cms-image-000001525.jpg" width="400" /></a></div>
Em nota, o Cade afirmou que a operação é pró-competitiva, porém a aprovação do ato de concentração deve ser condicionada à extinção gradativa, em até dois anos, do acordo de codeshare (compartilhamento de voos) entre TAM e Trip.<br /><br />O acordo, de 2004, é anterior à fusão Azul Trip e permitia a complementaridade da atuação das duas empresas, já que a TAM atua principalmente em rotas entre cidades maiores enquanto a Trip opera em rotas regionais.<br /><br />No entanto, com a associação entre as duas empresas, a manutenção deste acordo poderia desestimular a concorrência no setor aéreo. <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/1/1/8/2183811.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="280" src="http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/1/1/8/2183811.jpg" width="400" /></a></div>
Além disso, a Superintendência Geral do Cade identificou que Azul e Trip atuam nos segmentos de transporte aéreo de passageiros e também de cargas, ambos os casos em âmbito nacional. <br /><br />No transporte de cargas, as duas empresas têm atuação pouco expressiva, porém no segmento de transporte de passageiros em menos de 10% do total de trechos operados por Azul Trip foi identificada a atuação das duas empresas. <br /><br />"A baixa concentração de rotas comuns entre as aéreas indica a complementaridade de suas malhas. Assim, a fusão poderá resultar em uma nova empresa com maior capacidade de competir no setor de aviação civil nacional. Entre outros benefícios, a operação pode gerar uma malha ampla e interligada, com grande inserção regional", diz o Cade, em nota. <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/8/0/3/2190308.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="273" src="http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/8/0/3/2190308.jpg" width="400" /></a></div>
Ainda segundo o Conselho, em um cenário nacional, a empresa fusionada teria participação de mercado de 14%, bastante inferior a das rivais líderes, Gol e TAM, que possuem participações individuais superiores a 40%. CMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-499588353077661143.post-5643137981265994242012-11-28T13:02:00.003-02:002012-11-28T13:02:32.897-02:00AZUL recebe seu primeiro avião com a nova marca<br />
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<a href="http://api.ning.com/files/S7Y1DwwN0KkKpYsmkcDkY3Gnv6D-CTL7nQOfjYl2gams*ZKmUNceoC4rYA19ge6f1rccCf4aA6TVQpOV0Zm13ZrDNYGBOTYL/406792_386380408107801_2026784740_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://api.ning.com/files/S7Y1DwwN0KkKpYsmkcDkY3Gnv6D-CTL7nQOfjYl2gams*ZKmUNceoC4rYA19ge6f1rccCf4aA6TVQpOV0Zm13ZrDNYGBOTYL/406792_386380408107801_2026784740_n.jpg" width="400" /></a></div>
A Azul Linhas Aéreas acaba de receber uma aeronave especial. Vindo da fabricante em Toulouse, na França, um ATR 600, de matrícula PR-AQB, é a primeira aeronave que ostenta a nova identidade visual da empresa resultante da união entre a Azul Linhas Aéreas e a Trip Linhas Aéreas após aprovação das autoridades governamentais. O turboélice será operado pela Trip e deve entrar em sua malha no dia 5 de dezembro.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqP1CoTpoPCU95Ag90HIbIH7f3cyA_JBW5t9EAnVWZlKOFAtumn_TW1D9MMac3BF-0N2YL5P_pw2OWUZ0jTpMZp3RjsSn9pvDhFskFKuDNnwpFMK1zdieTDY7Kr1jFNNB6dFXt2cISDUu7/s1600/DSC002JP+(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqP1CoTpoPCU95Ag90HIbIH7f3cyA_JBW5t9EAnVWZlKOFAtumn_TW1D9MMac3BF-0N2YL5P_pw2OWUZ0jTpMZp3RjsSn9pvDhFskFKuDNnwpFMK1zdieTDY7Kr1jFNNB6dFXt2cISDUu7/s400/DSC002JP+(2).jpg" width="400" /></a></div>
A nova identidade visual traz a letra “U” na palavra “Azul” grafada em uma tonalidade diferente, fazendo alusão à marca da Trip, além de simbolizar a união das duas companhias. Há ainda outra mudança: as expressões “Linhas Aéreas Brasileiras” e “Brazilian Airlines”, que hoje fazem parte da marca, deixam de existir, uma vez que a empresa já se consolidou como uma companhia aérea e brasileira.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://api.ning.com/files/TSXMX*MOX47dG78N17INifnfpz45BKuz3m9AR7j4od4nJNnLSXDtEe6kIQgoJtM1Nt0SpFMNUBrZFG92xLFDz9ixlxEX1qS4/21899_386377861441389_754016408_n.jpg?width=500" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://api.ning.com/files/TSXMX*MOX47dG78N17INifnfpz45BKuz3m9AR7j4od4nJNnLSXDtEe6kIQgoJtM1Nt0SpFMNUBrZFG92xLFDz9ixlxEX1qS4/21899_386377861441389_754016408_n.jpg?width=500" width="400" /></a></div>
Os novos aviões, encomendados pelas duas aéreas, já sairão de fábrica com a nova identidade unificada. Quanto aos aviões já existentes nas malhas das empresas, esses receberão gradativamente a nova identidade unificada quando do cumprimento dos trabalhos de manutenção e repintura, programados para acontecer ao longo dos próximos anos. A expectativa é de que em dois anos toda a frota esteja sob a nova marca.<br /><br /><br /><br />CMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-499588353077661143.post-42946115637761289922012-11-28T12:54:00.000-02:002012-11-28T12:54:23.195-02:00Governo se mexe e resolve intervir no fim da webjetO ministro da Secretaria de Aviação Civil (SAC), Wagner Bittencourt, vai se reunir nesta quarta-feira, às 9h, com representantes da Gol Linhas para tratar do encerramento das operações da Webjet, anunciado na última sexta-feira. A decisão da Gol resultou na demissão de 850 funcionários, entre tripulação técnica, tripulação comercial e manutenção de aeronaves.<br />
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<a href="http://arquivos.tribunadonorte.com.br/fotos/107687.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://arquivos.tribunadonorte.com.br/fotos/107687.jpg" width="400" /></a></div>
Também participarão da reunião o diretor-presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Marcelo Guaranys, e o secretário-executivo da SAC, Guilherme Ramalho. Pela companhia, estarão presentes o presidente da Gol, Paulo Sergio Kakinoff, e o presidente do conselho de administração da Gol, Constantino Júnior.<br /><br />Ex-funcionários da Webjet anunciaram na segunda-feira que deverão entrar com um pedido no Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) para que o órgão revise a decisão sobre a fusão entre Gol e Webjet, julgada no mês passado.<br /><br />O Ministério do Trabalho e Emprego (MTE) também pretende intermediar um acordo entre a companhia aérea Gol e os funcionários da Webjet a respeito das demissões, segundo informou hoje o secretário de Relações do Trabalho do ministério, Manoel Messias. O encontro entre representantes das empresas e dos funcionários, como sindicatos, ainda não tem data prevista.<br />
<br />
Todo esse bafafá e movimentação do governo em torno da GOL/Webjet se deve ao fato de que em 2013, haverá a desoneração da folha de pagamento das companhias aéreas, benefício tardio que o governo criou para aquecer a economia e reverter os consecutivos prejuízos amargados pelas companhias esse ano. O único detalhe que foi esquecido, é a garantia do empregos por parte das companhias.<br />
<br />
Esse benefício, vem nos mesmos moldes da redução do IPI para as montadoras de automóveis, mas não há a clausula que obriga as empresas aéreas a manterem os cargos já existentes; e agora, a Secretaria de Aviação Civil tenta consertar esse erro negociando com a GOL.CMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-499588353077661143.post-85639357861268857492012-11-28T12:34:00.002-02:002012-11-28T12:34:37.176-02:00Há uma luz no fim do túnel para os amigos da VASPO Banco Rural não podia, mas mesmo assim comprou da Agropecuária Vale do Araguaia - companhia de Wagner Canhedo, que também é dono da Vasp - e agora podera ter que arcar com o pagamento de dívidas trabalhistas da empresa aérea.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://exame3.abrilm.com.br/assets/images/2011/8/37511/size_590_vasp.jpg?1314364600" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://exame3.abrilm.com.br/assets/images/2011/8/37511/size_590_vasp.jpg?1314364600" width="400" /></a></div>
De acordo com reportagem do Valor Econômico, desta quarta-feira, o Supremo Tribunal de Justiça (STJ) negou recurso ao banco que tentava impedir o bloqueio e a transferência de 100 milhões de reais.<br /><br />Em julho deste ano, a Justiça do Trabalho bloqueou o montante da conta do Banco Rural. Isso porque, na época em que os bois foram adquiridos, em 2004, Canhedo estava proibido de se desfazer de qualquer ativo por conta de dívidas trabalhistas da empresa Vasp.<br /><br />Para a Justiça, houve fraude de execução na operação entre o banco e a empresa de Canhedo, e o montante bloqueado será utilizado para pagamento de dívidas contraídas pela Vasp em favor do Sindicato Nacional dos Aeroviários.CMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-499588353077661143.post-11596545991549752582012-11-28T12:31:00.001-02:002012-11-28T12:31:41.743-02:00TAM lança o 'Busca Preço'A TAM Linhas Aéreas desenvolveu um sistema de busca customizada que leva em conta o orçamento do cliente ou no total de pontos do programa Multiplus Fidelidade.<br /><br />Com o “Busca Preço” a companhia espera facilitar a procura e ampliar o número de passageiros, que poderão optar pelo pagamento em dinheiro. Para utilizar o serviço é necessário acessar a página inicial do site da TAM e clicar no nome do buscador, localizado no canto superior esquerdo.<br /><br />Em seguida, o cliente informa, além da cidade de origem do voo, quanto está disposto a pagar ou quantos pontos Multiplus Fidelidade deseja utilizar para adquirir o seu bilhete.<br />CMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-499588353077661143.post-54995494824915423082012-11-12T00:49:00.002-02:002012-11-12T00:49:44.308-02:00Citation CJ3 se acidenta em Congonhas<br />
Marcos Santana, proprietário da empresa Tropic Air, disse na noite deste domingo (11) que vai aguardar as investigações sobre o acidente com o jatinho, modelo Cessna Citation Cj3, para se pronunciar. “Vou esperar a Aeronáutica se pronunciar para depois falar com a imprensa”, disse, após obter informações sobre o acidente com funcionários da Infraero do Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://s2.glbimg.com/3j_mAnFZDMEqvg0p1CuzBCRmD3mGtsE9x8ucw1EIXLreulQRcO8DhBS1id1jw932/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/11/11/congonhas_luna3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://s2.glbimg.com/3j_mAnFZDMEqvg0p1CuzBCRmD3mGtsE9x8ucw1EIXLreulQRcO8DhBS1id1jw932/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/11/11/congonhas_luna3.jpg" width="400" /></a></div>
Ele chegou em Congonhas pouco antes antes das 23h, vindo direto de Porto Seguro, no sul da Bahia. Após conversar com os funcionários da Infraero, ele se dirigiu ao local do aeroporto onde o avião se acidentou.<br /><br />O avião de pequeno porte derrapou na pista de Congonhas e caiu em um terreno ao lado da Avenida dos Bandeirantes no final da tarde deste domingo. A aeronave particular, um jato executivo de prefixo PR-MRG, saiu de Florianópolis e tocou o solo na pista auxiliar às 17h27, quando ocorreu o acidente.<br /><br />Segundo a Infraero, três pessoas estavam a bordo. O piloto Michael Rumpf Gaail, de 66 anos, a mulher do piloto, Elaine Damaceno Rodrigues Gaail, de 37 anos, e o copiloto Rafael Ferreira, de 21 anos.<br /><br />O piloto e sua mulher foram atendidos no Hospital Santa Paula, enquanto o copiloto foi levado ao Hospital das Clínicas. De acordo com nota divulgada pela assessoria do Hospital Santa Paula pouco depois das 21h, o piloto sofreu traumatismo craniano, lesão no tórax e coluna lombar. Além disso, ele passaria por cirurgia para reduzir a pressão intracraniana.<br /><br />Também estavam no avião a esposa do piloto, Elaine Damaceno Rodrigues Gaail, de 37 anos, e o copiloto Rafael Ferreira, de 21 anos. Elaine foi atendida no mesmo hospital para o qual o marido foi levado e recebeu alta. O copiloto foi levado para o Hospital das Clínicas. Não foram divulgadas informações sobre o estado de saúde de Rafael Ferreira.<br /><br />De acordo com nota divulgada pelo Hospital Santa Paula pouco depois das 21h, o piloto Michel Gaail seria submetido a cirurgia. "No momento o paciente está sob os cuidados da equipe multidisciplinar, sendo preparado para uma intervenção neurocirúrgica para monitorar a pressão intracraniana", informa o hospital.<br /><br />De acordo com a Infraero, cinco equipes do Corpo de Bombeiros estiveram no local. “Fomos chamados para fazer proteção com espuma para evitar eventuais riscos de explosão, pois poderia haver materiais inflamáveis”, afirmou o sargento Amauri Martins, do Corpo de Bombeiros.<br /><br />Segundo a Infraero, o aeroporto interrompeu totalmente as atividades às 17h35 por causa do acidente, por motivos de segurança. O terminal foi reaberto às 18h41. No balanço das 20h, o aeroporto registrava 18 voos com atrasos, o que representava 10,4% dos previstos para todo o dia.<br /><br />A aeronave que derrapou em Congonhas é um Cessna Citation Cj3. A empresa proprietária do modelo descreve em seu site que trata-se de um avião com "luxuosa cabine". Ele é destacado ainda por ter assentos reclináveis e "finamente revestidos".<br /><div class="separator" style="clear: both; color: #333333; font-family: arial, helvetica, freesans, sans-serif; line-height: 1.45em; text-align: center;">
<a href="http://s2.glbimg.com/idr9dYOBYnXCGkBpR7A72BgFNrdQk3VM1osyZ_ogXIJjGv81vam40c_458P_0iMb/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/11/11/congonhas_estadao1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://s2.glbimg.com/idr9dYOBYnXCGkBpR7A72BgFNrdQk3VM1osyZ_ogXIJjGv81vam40c_458P_0iMb/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/11/11/congonhas_estadao1.jpg" width="400" /></a></div>
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou que a aeronave estava com a documentação em dia: tanto a Inspeção Anual de Manutenção (IAM) quanto o Certificado de Aeronavegabilidade (CA) eram válidos até novembro de 2013. Segundo a Anac, não foi confirmado ainda se a habilitação do piloto estava em dia.<br /><br />De acordo com a Aeronáutica, uma equipe do Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa 4) vai investigar o acidente.<br />
CMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-499588353077661143.post-7163207224869835772012-11-12T00:42:00.002-02:002012-11-12T00:42:09.902-02:00Mais de um terço dos voos para a América Latina passam no BrasilAproximadamente 38% dos voos com destino à América Latina chegam ao continente pelos aeroportos do Brasil, país que representa o quarto mercado mundial em tráfego aéreo e que, segundo a fabricante aeronáutica Airbus, terá o maior número de passageiros em 10 anos.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.airbus.com/fileadmin/media_gallery/aircraft_pages_photo_galleries/a380-gallery/A380_On_Ground.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://www.airbus.com/fileadmin/media_gallery/aircraft_pages_photo_galleries/a380-gallery/A380_On_Ground.JPG" width="400" /></a></div>
O vice-presidente executivo da companhia europeia para a América Latina e o Caribe, Rafael Alonso, declarou nesta quinta-feira que mais de um terço dos voos que chegam à América Latina são feitos através de São Paulo (26%), Rio de Janeiro (10%) e Brasília (2%).<br /><br />De acordo com o executivo, o Brasil é o quarto mercado do mundo em passageiros, ficando atrás somente de EUA, China e Japão.<br /><br />Além disso, Alonso afirmou que o tráfego aéreo com destino ou origem no Brasil cresceu aproximadamente 115% na última década e lançou uma projeção de crescimento de 5,7% nos próximos dez anos, tanto no âmbito interno como intrarregional.<br /><br />Alonso também previu um crescimento superior à média mundial para o conjunto da América Latina, onde será necessário a implementação de mais de 2,1 mil novos aviões nos próximos 20 anos para cobrir a demanda do mercado.<br /><br />Segundo Alonso, entre os 2,1 mil, 1,66 mil serão de corredor único, 420 de duplo corredor e 40 de grande capacidade.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.brazilplanet.info/imgpub/img82787_0_0.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="243" src="http://www.brazilplanet.info/imgpub/img82787_0_0.jpg" width="400" /></a></div>
''O custo destes aparatos atualmente ficaria em torno de US$ 242 bilhões'', afirmou Alonso, que também explicou que 35% dos passageiros da região voam em companhias aéreas ''low cost'' (baixo custo), especialmente no México e no Brasil, aonde 95% dos passageiros vão a bordo destas companhias. CMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-499588353077661143.post-3428219424324870552012-11-06T12:56:00.005-02:002012-11-06T12:56:59.027-02:00Carro é atropelado por avião no TexasEm um aeroporto regional localizado na região noroeste do estado americano do Texas, William Davis pediu para sua esposa gravar seu primeiro pouso com um avião. Pouco antes de a aeronave tocar o solo, uma caminhonete passa por uma estrada em frente à pista de pouso e bate no avião.<br />
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<a href="http://s2.glbimg.com/psf6zmB_NAxDEoPCJOB0IpXiQNaCbWrf61s3pHAuAxlIoz-HdGixxa_8qOZvMp3w/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/11/06/acidenteaviaocarro1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="207" src="http://s2.glbimg.com/psf6zmB_NAxDEoPCJOB0IpXiQNaCbWrf61s3pHAuAxlIoz-HdGixxa_8qOZvMp3w/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/11/06/acidenteaviaocarro1.jpg" width="400" /></a></div>
Após ter o trem de pouso destruído e fazer um grande estrago no carro, o avião pousa de barriga, e tanto o piloto quanto os ocupantes do carro sobrevivem. O homem que dirigia o veículo, no entanto, garantiu que não viu que o avião se aproximava do aeroporto, de acordo com uma reportagem do telejornal local “8 News”.<br /><br />A estrada, que passa a poucos metros da pista de pouso, possui apenas uma pintura na pista, na qual se lê “pare” e, momentos antes do acidente, é possível observar outro veículo atravessando pela estrada. Para o piloto, o condutor não respeitou o sinal, e avançou em direção à aeronave.<div style="outline: 0px; padding: 0px 0px 1.5em;">
<div class="separator" style="clear: both; color: #333333; font-family: inherit; font-size: 1.26em; letter-spacing: -0.02em; line-height: 1.45em; text-align: center;">
<a href="http://s2.glbimg.com/PDCzyAh65bvbTQhNydfbF67CYb9AZsrE3--iTRFDz4NIoz-HdGixxa_8qOZvMp3w/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/11/06/acidenteaviaocarro2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="217" src="http://s2.glbimg.com/PDCzyAh65bvbTQhNydfbF67CYb9AZsrE3--iTRFDz4NIoz-HdGixxa_8qOZvMp3w/s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2012/11/06/acidenteaviaocarro2.jpg" width="400" /></a></div>
Mesmo que ninguém tenha se ferido com gravidade, William afirmou que o acidente foi muito traumático, e que seus dias de pilotagem acabaram, faltando apenas um mês para que sua licença para voar fosse obtida. “Coisas assim fazem você reconsiderar o que é importante”, disse Davis, ao lado da esposa e da filha.<br />O jornal disse ainda que o responsável pelo aeroporto já entrou em contato com a FAA (sigla em inglês para Administração Federal de Aviação) para que a rua na qual o veículo trafegava seja fechada.</div>
CMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-499588353077661143.post-87870144326440531992012-11-06T12:41:00.000-02:002012-11-06T12:41:08.788-02:00Refugiado no aeroportoUm refugiado da Eritreia, país no nordeste da África, vive há cinco dias no Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos. Eseyas Tesfu Habtemar, de 20 anos, aguarda decisão das autoridades brasileiras sobre pedido de refúgio no País. Ele partiu de Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, com a irmã Kibramariam Tesfu Habtemar, de 22, que foi obrigada a voltar ao Oriente Médio, e um parente, Meseret Habtegebriel, de 28, que está detido por lesão corporal.<br /><br />Os três seriam desertores do serviço militar obrigatório da Eritreia. Segundo relatos de religiosos eritreus, o serviço, que também recruta mulheres, desde 2010 não tem prazo para terminar. Ainda haveria casos de perseguição religiosa no país.<br /><br />Os três chegaram ao Brasil na madrugada de quarta-feira (24) e seguiriam para a Colômbia - onde têm parentes e buscariam refúgio. A companhia aérea que os levaria ao país vizinho, porém, não permitiu que eles embarcassem. Como não tinham autorização para permanecer em território brasileiro, os problemas começaram.<br /><br />Kibramariam foi acomodada no mesmo dia em um voo de volta a Dubai. Meseret, por sua vez, se envolveu em uma confusão com policiais por causa do impedimento de viajar à Colômbia e continua detido por lesão corporal. A Justiça Federal já determinou sua repatriação, mas, como ele fez um pedido de refúgio para permanecer no País, o caso ainda será analisado. Já Eseyas conseguiu embarcar para a Colômbia porque a empresa aérea voltou atrás em sua decisão após a confusão com Meseret. Chegando lá, porém, a imigração colombiana recusou seu ingresso e ele teve de retornar a Guarulhos. Antes de ser enviado para Dubai, ele também formulou um pedido de refúgio no Brasil.<br /><br />Segundo a Polícia Federal, Meseret está à disposição da Justiça Federal, que analisa em qual condição ele permanecerá no Brasil. A legislação brasileira determina que, ao declarar a intenção de refúgio, o estrangeiro tenha o direito de permanecer no País até que seu caso seja analisado. O caso dos eritreus mobilizou religiosos e políticos brasileiros. Para o deputado estadual Adriano Diogo (PT), "o problema é enorme". "E ninguém nos informa nada com precisão", disse.<br /><br />Refugiados nos Estados Unidos, parentes dos eritreus estão apreensivos. Até a segunda-feira (29) não havia notícias de Kibramariam. "Na Eritreia, desertores são punidos com a morte", disse uma pessoa que acompanha o caso e pediu para não ser identificada.<br /><br />Os nomes dos três detidos em Cumbica foram revelados com autorização de seus familiares que moram nos Estados Unidos. Como já há histórico de casos de execução por deserção, eles acreditam que, quanto mais o caso for divulgado, menos riscos os três eritreus correrão. Segundo parentes, o governo eritreu já teria a lista de todos os que abandonaram o país.CMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-499588353077661143.post-13309506801095401912012-11-06T12:35:00.002-02:002012-11-06T12:35:47.996-02:00Panther chega ao Brasil na metade de novembroFabricado na Áustria e com valor de R$ 3 milhões, equipamento é utilizado em mais de 80 países, entre eles Alemanha, Austrália, Estados Unidos, Inglaterra e Japão.<br />
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<a href="http://cimbeon.com/data_images/rosenbauer-panther/rosenbauer-panther-02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="232" src="http://cimbeon.com/data_images/rosenbauer-panther/rosenbauer-panther-02.jpg" width="400" /></a></div>
Seguindo os planos de investimentos em segurança, a Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos adquiriu um veículo de combate a incêndios – o Panther, um dos mais modernos do mundo e utilizado em mais de 80 aeroportos, entre eles o de Sydney (Austrália), Schiphol (Amsterdã), Dusseldorf (Alemanha), Gatwick e Stansted (Inglaterra). Com um custo de cerca de R$ 3 milhões, o equipamento deve chegar ao Brasil na segunda quinzena de novembro.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.sa-transport.co.za/fire_and_rescue/fire/man_rosenbauer_bush_panthers.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://www.sa-transport.co.za/fire_and_rescue/fire/man_rosenbauer_bush_panthers.JPG" width="400" /></a></div>
O Panther é fabricado na Áustria, pela Rosenbauer, líder mundial nesse setor, e é reconhecido pelos seus atributos em operações de emergência. Os para-brisas, por exemplo, são panorâmicos, propiciando um grande ângulo de visão ao motorista. Em situações de pouca visibilidade ou mesmo de visibilidade zero, como neblina ou fumaça intensa, o veículo dispõe de um sistema de câmera térmica capaz de traçar o caminho por meio da medição do calor em diferentes áreas.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://fire-engine-photos.com.s3.amazonaws.com/3942.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://fire-engine-photos.com.s3.amazonaws.com/3942.jpg" width="400" /></a></div>
Outro diferencial do equipamento é o braço mecânico perfurador (stinger piercing). O dispositivo consegue, por meio de uma lança, perfurar a fuselagem das aeronaves e jogar água no seu interior. Com um tanque de 12,5 mil litros, o Panther permite lançar água a uma distância de 90 metros. Além da água, o veículo tem capacidade para armazenar 2,5 mil quilos de pó-químico e 1,5 mil litros de espuma (LGE), agentes extintores bastante utilizados em incêndios. O Panther consegue atingir uma velocidade de 80 km/h em apenas 30 segundos – 10 segundos mais rápido do que exige a legislação da Anac.CMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-499588353077661143.post-7888892006209099872012-11-06T12:29:00.003-02:002012-11-06T12:29:54.832-02:00Guarulhos terá monotrilho internoA concessionária responsável pela administração do aeroporto internacional de Guarulhos, planeja construir um monotrilho para viabilizar o transporte dentro do complexo aeroportuário sem que nenhum passageiro precise gastar mais de dez minutos entre uma e outra parada. O sistema elevado sobre trilhos, que tem uma estimativa preliminar de custo de US$ 40 milhões, deve estar em operação até 2016.<br /><br />De acordo com Antônio Miguel Marques, presidente da concessionária, o planejamento foi feito com paradas interligando os dois terminais de passageiros existentes (T1 e T2), o novo terminal em construção (T3) e o terminal remoto (T4) que está a dois quilômetros da estrutura principal. Tem ainda extensões previstas para a área reservada a um centro de convenções e para o setor que abrigará futuras estações da CPTM e do trem de alta velocidade Rio-São Paulo-Campinas.<br /><br />"É um projeto factível, mas intimamente ligado à chegada do sistema ferroviário ao aeroporto", afirmou Marques, reconhecendo que as distâncias entre cada um desses pontos são difíceis de vencer a pé, o que indica a necessidade do monotrilho. Segundo ele, a população permanente do aeroporto (basicamente funcionários) é de 30 mil pessoas e deve chegar a 50 mil com a plena operação do TPS3 e do novo terminal de cargas, o que reforça essa necessidade. A população flutuante (passageiros e acompanhantes) já alcança 300 mil pessoas por dia, completa Marques.<br /><br />O governo estadual promete desengavetar, a partir do ano que vem, um ramal de 11,5 quilômetros da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). É a chamada Linha 13-Jade, tem capacidade prevista para 120 mil passageiros por dia e ligação prevista com a estação Engenheiro Goulart, na zona leste de São Paulo. Paralelamente, o governo federal pretende colocar um trem-bala em operação até 2020, com paradas nos aeroportos de Viracopos, de Guarulhos e do Galeão.<br /><br />Empenhado em desfazer a impressão de que a Invepar fez uma proposta ousada demais pela concessão de Guarulhos, com um desembolso anual de aproximadamente R$ 800 milhões em outorga à União, Marques insiste na atratividade do plano comercial da concessionária, elaborado pela austríaca ACV. Hoje a receita do maior aeroporto do país fica perto de R$ 1 bilhão por ano. "Achamos possível quadruplicar esse valor no horizonte de dez anos."<br /><br />A concessionária, liderada pela Invepar e com participação minoritária da sul-africana ACSA, anunciou recentemente o projeto de instalação de dois hotéis no novo T3. Um deles ficará no espaço alfandegado do aeroporto, dedicado a passageiros em conexão, que não precisam sair da área de embarque para se hospedar. Outro será na área externa.<br /><br />Agora, o executivo diz que já iniciou as tratativas para viabilizar dois outros hotéis, dentro da área de concessão do aeroporto: um três estrelas no novo terminal de cargas e mais um cinco estrelas, que estará ao lado de um centro de convenções. Para atrair investidores, no entanto, Marques está convencido de que precisa oferecer um prazo de exploração entre 25 e 30 anos para eventuais interessados. O problema é que esse prazo supera o período de concessão do aeroporto em si, que é de 20 anos. Para resolver o que ele considera uma trava, pediu ao governo que aceite um compromisso de honrar - após o término da concessão - o contrato com esses investidores.<br /><br />Por enquanto, a Infraero ainda gere o aeroporto e toma as decisões, com acompanhamento da nova concessionária privada. A partir de 14 de novembro, os papéis de invertem, às vésperas de um feriado que juntará a Proclamação da República com o Dia da Consciência Negra. A concessionária preparou um "plano de contingência" para o feriadão, que se estenderá até o fim das férias escolares, incluindo o Natal e o Ano Novo. "Haverá reforço de pessoal e de equipamentos."<br /><br />Uma novidade, além da anunciada troca na sinalização visual dos terminais, será a dispensa de leitura ótica dos cartões para permitir o acesso dos passageiros às áreas de embarque. Parece um detalhe, segundo ele, mas são segundos adicionais que podem se transformar em longas filas quando o aeroporto está cheio.<br /><br />A concessionária fechou com Maria Fernanda Coelho, ex-presidente da Caixa Econômica Federal (CEF), para cuidar da parte de relações institucionais. Maria Fernanda, que esteve à frente do banco estatal durante o segundo mandato do ex-presidente Lula, passou um período na Venezuela, onde participava da Gran Misión Vivienda, versão chavista do programa habitacional Minha Casa, Minha VidaCMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-499588353077661143.post-79413718060963053832012-11-06T12:28:00.000-02:002012-11-06T12:30:23.683-02:00Aeroporto de Guarulhos já garantiu a verba para as suas obrasPrivatizado em fevereiro deste ano, o Aeroporto Internacional de Guarulhos, no bairro de Cumbica, no estado de São Paulo, receberá R$ 1,2 bilhão para reformas do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Entre os três terminais concedidos pelo governo à administração da iniciativa privada, Guarulhos é o primeiro a receber recursos públicos para obras.<br /><br /> O dinheiro será liberado em parcelas pelo BNDES, que anunciou aprovação do montante para construção de terminais de passageiros e de cargas, mais modernização da estrutura atual. O processo de liberação é chamado empréstimo-ponte, porque vai aportar os primeiros recursos no aeroporto, “antes que a análise do financiamento de longo prazo seja concluída”, afirma nota do banco.<br /><br />Também está prevista no projeto de reforma do Aeroporto Internacional de Guarulhos aprovado pelo BNDES a ampliação do pátio e pistas para aeronaves, de áreas para estacionamento de veículos, além de um novo heliporto. O objetivo é adequar o terminal ao crescimento da demanda prevista para os próximos anos e “aos padrões esperados no contrato de concessão”, que vigorará entre 2014 e 2022.<br /><br />O empréstimo está em nome da Concessionária do Aeroporto Internacional de Guarulhos e Sociedade de Propósito Específico (SPE), que reúne o consórcio vencedor do leilão do terminal, formado pelas empresas Investimentos e Participações em Infraestrutura (Invepar), Airports Company South Africa (ACSA), da África do Sul, e Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero).<br /><br />Também foram privatizados, no início do ano, os aeroportos Juscelino Kubitschek (Brasília) e Viracopos (Campinas). Os aeroportos de Brasília e de Guarulhos têm o maior fluxo de passageiros do país e o de Campinas, o maior fluxo de cargas. O próximo a ser privatizado deve ser o Aeroporto Internacional do Galeão - Antonio Carlos Jobim, no Rio de Janeiro.CMRO Limahttp://www.blogger.com/profile/12335516648289419099noreply@blogger.com0