GOL se vê obrigada a recontratar tripulantes da Webjet

A Justiça do Trabalho no Rio de Janeiro declarou nesta sexta-feira a nulidade das 850 demissões de funcionários da Webjet anunciadas pela Gol Linhas Aéreas em 23 de novembro, além de determinar a imediata reintegração dos trabalhadores. A decisão foi dada em liminar assinada pelo juiz da 23ª Vara do Trabalho em ação civil pública movida pelo Ministério Público do Trabalho no Rio (MPT-RJ).

Na ação civil pública, o MPT-RJ demonstrou que a Gol não realizou negociação prévia com o sindicato da categoria, conforme determina o Tribunal Superior do Trabalho (TST). A empresa também descumpriu termo firmado com o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), na compra da WebJet. Segundo o órgão, a Gol assumiu no referido termo o compromisso de manter os empregos dos funcionários da WebJet.

A empresa aérea deverá comprovar o cumprimento da liminar em audiência marcada para o próximo dia 18 sob pena de multa diária de 20 mil reais por trabalhador que não for reintegrado. No mérito da ação, o MPT pediu ainda que a Gol seja condenada ao pagamento de 5 milhões de reais como indenização por danos morais coletivos.

Para a procuradora do Trabalho, Lúcia de Fátima dos Santos Gomes, autora da ação, "as empresas têm responsabilidade social e têm de começar a ter consciência do papel delas na sociedade". Ela destacou que as demissões coletivas são diferentes das individuais quanto à liberdade das empresas de dispensar trabalhadores. "No caso de coletividade, há limites."

O Ministério Público Federal havia enviado um ofício à Agência Nacional da Aviação Civil (Anac) e à Gol Linhas Aéreas, em 28 de novembro, requisitando informações sobre o fim das operações da companhia aérea Webjet. No documento, o MPF pede uma série de informações sobre a utilização dos slots – autorizações de pouso e decolagem em aeroportos – operados pela Webjet, tanto na fase anterior à fusão quanto após a compra pela Gol, até o encerramento das atividades da empresa. O órgão já havia adiantado que iria investigar a operação.

Azul é eleita a melhor low-cost do mundo

A Azul Linhas Aéreas consagrou-se recentemente como a “Melhor Companhia Aérea Low-Cost do ano” eleita pelo Center for Asia Pacific Aviation (Capa). A cerimônia, que aconteceu hoje (04/10), no hotel The InterContinental Stanford, em Hong Kong, na China, teve a presença do diretor de Receitas da Azul, Abhi Shah. Esta é a primeira vez que uma companhia área brasileira é premiada por este centro.

A escolha da Azul como a Melhor Companhia Aérea Low-Cost do ano foi feita após uma série de requisitos estabelecidos pela entidade. “Estamos muito orgulhosos e felizes com este prêmio. É extremamente gratificante ver o nosso trabalho sendo reconhecido mundialmente por este respeitadíssimo centro.”, diz David Neeleman, fundador e presidente da Azul Linhas Aéreas. “Nosso objetivo sempre foi ser a melhor companhia aérea para nossos Clientes”, conclui Neeleman.

GOL fecha contrato de leasing de mais 8 Boeings

A Gol Linhas Aéreas fechou um acordo com a BOC Aviation, companhia de leasing asiática, para o pagamento de oito novos aviões Boeing 737-800 adquiridos. Segundo a Gol, a empresa anunciou em outubro a compra de 60 aeronaves, das quais essas novas oito fazem parte. De acordo com comunicado da BOC, as aeronaves serão entregues entre o primeiro trimestre de 2013 e o terceiro trimestre de 2014.

Steven Townend, diretor geral adjunto e diretor comercial da BOC Aviation, disse estar "muito satisfeito em finalizar este acordo com a Gol e apoiar seus planos de longo prazo da frota". O executivo ressaltou ainda que nos últimos meses, a empresa tem compromissos equivalentes a cerca de US$ 1,5 billhão em operações de novas compras.

A BOC Aviation é a principal empresa de leasing de aeronaves, com 203 aeronaves próprias e operados por companhias aéreas em todo o mundo. A companhia ainda possui uma das frotas mais jovens da indústria, com uma idade média de quatro anos.

Funcionário da TAM é preso em Foz do Iguaçu

Um funcionário da Companhia Aérea TAM foi preso pela Polícia Federal (PF) na madrugada desta sexta-feira (30), no Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu, no oeste do Paraná. Policiais Federais suspeitaram que o funcionário da Tam Cargo estaria remetendo cargas suspeitas de forma dissimulada, sem o conhecimento da empresa. Por volta das 4h40 de hoje, o abordaram no depósito de cargas do aeroporto e solicitaram que abrisse seu veículo. No carro, encontraram três caixas cobertas com um tecido de cor preta com medicamentos e anabolizantes.

Segundo depoimento, ele estaria recebendo dinheiro para enviar as caixas para um conhecido no Rio de Janeiro/RJ. O suspeito apresentou uma nota fiscal que supostamente seria usada para remeter a carga na qual constavam peças e acessórios. Ao todo, foram apreendidos aproximadamente 83.000 comprimidos para disfunção erétil, 2400 cápsulas de suplementos e 5990 anabolizantes (ampolas e comprimidos) provenientes do Paraguai.

Ele foi preso em flagrante e juntamente com os medicamentos apreendidos foram encaminhados para a Delegacia da Polícia Federal de Foz do Iguaçu.

Até o final da manhã, a TAM ainda não havia se pronunciado sobre a prisão.

PROCON-SP divulga ranking das empresas aéreas que mais atrasam e cancelam voos

A Fundação Procon-SP divulgou nesta terça-feira (4) ranking de atrasos e cancelamentos de voos no país no mês de setembro. O levantamento utilizou como base os dados divulgados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) em outubro e avaliou as companhias aéreas TAM, Pantanal (Grupo TAM), Gol, Azul, Webjet, Avianca, Trip e Passaredo.

Nos voos domésticos, a Passaredo foi a empresa que registrou o maior percentual de cancelamentos: 24% ou 456 voos de um total de 1940. Em segundo lugar ficou a Pantanal, com 12%, ou 70 voos cancelados de um total de 582.

Na sequência, aparece a Trip com percentual de cancelamentos de 10%, seguida, pela ordem, por Azul (9%), Gol (6%), Avianca (5%), TAM (3%) e Webjet (2%).

Em número de voos cancelados, a Gol foi a empresa que afetou o maior número de passageiros, segundo o Procon-SP, com 1.341 cancelamentos, seguida pela Trip (1.207) e pela Azul (988).

A Passaredo foi também a área com o maior percentual de atrasos iguais ou superiores a 30 minutos (28% dos voos) e de atrasos iguais ou superiores a 60 minutos (14% dos voos).

No ranking de atrasos iguais ou superiores a 30 minutos, a Avianca aparece em 2º lugar, com 12%, seguida por Trip e Gol (ambas com 9%), TAM (7%) e Azul, Pantanal e Webjet (as três com 4%).

Na lista de atrasos iguais ou superiores a 60 minutos, Avianca e Trip registraram percentual de 4% em setembro, ficando á frente de Gol, Pantanal e TAM, com 2% cada uma, e Webjet e Azul, com 1% cada uma.

Na análise dos voos internacionais, TAM registrou 22 cancelamentos em setembro, o que correspondeu a 1% dos 1.920 voos previstos. Na Gol, foram 16 cancelamentos, o correspondente também a 1% do total de 12.137 voos.

Na Gol, 12% dos voos internacionais atrasaram pelo menos 30 minutos e 3% mais de 60 minutos. Na TAM, os índices de atraso foram, respectivamente, 11% e 4%.

O Procon lembra que, desde 4 de junho deste ano, todas as empresas aéreas devem enviar o histórico de atrasos e cancelamentos em relação ao mês anterior e disponibilizar nas páginas de vendas de passagens e balcões dos aeroportos. "Pela norma, as companhias aéreas são responsáveis pela informação acerca do voo, mesmo quando forem comercializados por parceiros comerciais, como agências de viagens", destaca o órgão.

Calendário Ryanair 2013

Como já vem se tornando hábito, a Ryanair lança seu calendário com as famosas comissárias de voo!

Este ano, o local escolhido para o ensaio foi a ilha cipriota de Paphos. Desde o seu lançamento, dia 15 de novembro, ele já vendeu mais de 10.000 cópias, sendo este um récorde para os calendários da Ryanair.

O vídeo com as cenas de making-of do ensaio já atingiu a impressionante marca de 350.000 visualizações no Youtube, o que também pode-se considerar um récorde, pois não houve divulgação alguma sobre o vídeo.

Desde 2008, ano da primeira edição, o calendário já arrecadou mais de 500.000 euros que foram revertidos a programas sociais onde a Ryanair opera. Para a edição de 2013, espera-se que mais 100.000 sejam arrecadados.

Seguem as fotos e o vídeo! Divirta-se!

Janeiro - Patrycja (Chipre)

Fevereiro - Patricia (Dublin)

Março - Lorena (Roma)

Abril - Cassandra (Madri)

Maio - Jemma (Alicante)

Junho - Monika (Edinburgo)

Julho - Alesia (Bruxelas)

Agosto - Amy (Bristol)

Setembro - Harriet (Wroclaw)

Outubro - Lynn (Moscow)

Novembro - Matilda (Billund)

Dezembro - Sema (Budapeste)

Vídeo de making-of

Caso se interesse em adiquirir o seu calendário, segue o link na web, onde pode-se fazer o seu pedido: http://www.ryanaircalendars.com/order/

Sindicato se manifesta após fim da webjet

Trabalhadores demitidos da Webjet tentam sensibilizar o Executivo e o Legislativo de que, além de resultar na perda de 850 empregos, o fim da companhia acabou com as opções de voo barato.

"Há uma enorme sensibilidade em Brasília em razão da crueldade das demissões e também porque ninguém mais consegue comprar passagem a preço acessível", afirma Graziella Baggio, diretora do SNA (Sindicato Nacional dos Aeronautas).
Ela participou ontem, com um grupo de trabalhadores, de audiência no Senado e também de uma reunião com o ministro do Trabalho, Brizola Neto. Anteontem, os trabalhadores já tinham ido ao Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica).
O SNA apresentou estudo que mostra aumento de tarifa de até 300% nos voos que eram da Webjet e que, com o fim da empresa anunciado na sexta-feira, agora integram a malha da Gol.

Segundo um exemplo do estudo, o voo 5767 de Guarulhos (SP) ao Santos Dumont (RJ), das 11h20 de 18 de outubro, era vendido pela Webjet por R$ 183,99 no dia 16 do mesmo mês. No dia seguinte (17), quando o site da Webjet saiu do ar, o mesmo voo custava R$ 571,90 no site da Gol, aumento de 311%.
A Webjet tinha uma política de preços constantes por trecho, enquanto a Gol, assim como as concorrentes TAM e Azul, estabelecem preços conforme a demanda e a antecedência da compra. Quanto mais perto da partida, maior o preço. A Gol contesta o estudo e diz que a comparação tem que levar em conta essa política de preço.

A assessoria do ministro Brizola Neto informou que ele se comprometeu a promover uma mediação com a empresa para reverter demissões.
A diretora do SNA admite, contudo, que a tarefa não será fácil. "Estamos tentando articular a possibilidade desse cenário mudar, mas não sei se teremos essa capacidade."

Aruba passará a operar no Brasil

A Aruba Airlines vai inaugurar, no dia 14 de dezembro, voos diretos charter entre São Paulo e Oranjestad, capital de Aruba, e começará a operar voos regulares entre as duas cidades a partir de fevereiro de 2013, informou a companhia aérea nesta terça-feira.

A frequência inicial será semanal, com saída de Oranjestad às sextas-feiras às 19h30 de Aruba (21h30 de Brasília) e chegada às 3h25 de sábado no aeroporto de Guarulhos. Já as partidas à ilha acontecerão uma hora depois do pouso.

Segundo um comunicado da Autoridade de Turismo de Aruba divulgado em São Paulo, a companhia, começará a oferecer em fevereiro próximo dois voos semanais regulares.

Aruba Airlines utilizará em seus voos ao Brasil um Airbus A320-300 com capacidade para 132 passageiros, sendo 120 para a classe turística e 12 para a executiva.

O voo direto tem caráter estratégico, já que parte da política de turismo de Aruba está focada nos clientes da América Latina, especialmente os brasileiros, disse a empresa em nota oficial.

"O voo direto Aruba-São Paulo estreitará os laços comerciais, culturais e turísticos e, principalmente, criará novas oportunidades de negócios entre arubanos e brasileiros", disse o ministro de Turismo, Transporte e Trabalho de Aruba, Otmar E. Oduber, citado no comunicado.

787-10 pode vir por aí...

A Boeing afirmou nesta segunda-feira que estava avançando com planos para uma versão maior de seu modelo 787 Dreamliner, mas acrescentou que é necessário mais trabalho antes que obtenha a aprovação para um lançamento oficial.

A Boeing disse que tem conversado com companhias aéreas e empresas de leasing para definir as especificações para o 787-10, uma versão maior dessa linha e um concorrente poderoso para o A350, da Airbus.

"Nós temos muito apoio dentro da empresa, incluindo o Conselho de Administração", disse o vice-presidente e gerente geral do programa 787, Larry Loftis, sobre o 787-10 durante uma conferência com investidores organizada pela RBC Capital Markets, nesta segunda-feira.

"Nós ainda temos mais algum trabalho a fazer antes de estarmos prontos para iniciar o programa e/ou ter autorização para lançar o programa", Loftis acrescentou.

A esperada versão maior do 787 teria como interessadas as companhias aéreas para viagens de longo curso.

Loftis disse que a carteira de encomendas do 787 atualmente estava dividida em cerca de 60 por cento para o modelo 787-8, que pode transportar 210-250 passageiros, e 40 por cento para o 787-9, uma versão ligeiramente maior projetada para acomodar até 290 assentos.

A Boeing disse que a montagem final da versão 787-9 começará provavelmente no final da primavera ou início do verão do próximo ano no hemisfério Norte, com a primeira entrega prevista para o início de 2014.

Em busca do voo silencioso

Nasa e Boeing estão desenvolvendo um avião com design inovador. As pesquisas pretendem construir um modelo de aeronave para transporte de passageiros mais eficiente. Uma das preocupações dos engenheiros envolvidos no projeto X-48 é criar um avião que seja muito mais silencioso, poupando vizinhos de aeroportos do incômodo provocado pelo ruído dos aviões.

Projetar o avião do futuro também envolve criar soluções que aumentem a eficiência no consumo de combustível e a segurança. Para melhorar o desempenho da aeronave, as empresas apostaram num desenho que foge completamente do tradicional: em vez de asas transversais e uma fuselagem longa, o X-48 foi proposto para usar o conceito de asas curvas (blended wings, no inglês).

Essa proposta oferece melhor desempenho aerodinâmico para o avião, o que diminui a necessidade de consumo de combustível: se a aeronave tem melhor capacidade de perfurar o ar e gerar sustentação, menos combustível os motores irão consumir para mantê-la voando.

Em termos de diminuição de ruído, a equipe de projeto decidiu equipar os protótipos com turbinas menores e cuidadosamente isoladas. A ideia é garantir que a aeronave seja mais silenciosa do ponto de vista das pessoas na terra, seja nas manobras no aeroporto, ou nos primeiros quilômetros após a decolagem ou antes da aterrissagem, que perturbam consideravelmente as vizinhanças dos aeroportos.

Não há data prevista para a Boeing lançar comercialmente o primeiro modelo baseado nas concepções do X-48. Entretanto, as diversas versões e protótipos do projeto, juntas, já somam 100 voos bem sucedidos. A Boeing pretende realizar ainda 20 outras missões com os protótipos antes de considerar o programa de desenvolvimento como concluído.

Airbus assina acordo para produção de bioquerosene de alga

A Airbus assinou nesta quarta-feira um acordo com o fabricante chinês de biocombustível, ENN, para explorar conjuntamente um combustível alternativo para a indústria de aviação.

Junto com sua companhia matriz EADS Innovation Works, a Airbus assinou o Memorando de Entendimento (ME) com a ENN, um dos fabricantes mais avançados da China, para desenvolver o combustível feito de óleo de alga.

O acordo foi feito no âmbito da 9ª Exposição Internacional de Aviação e Aeroespaço da China em Zhuhai, Província de Guangdong, sul do país.

O óleo de alga, extraído, processado e refinado a partir de alguns tipos de alga, é considerado uma das maneiras mais promissoras para a produção de biocombustível na indústria de aviação.

Segundo o ME, um voo teste com o biocombustível está programado para 2013 na China, depois da finalização de um estudo de viabilidade sobre o biocombustível entre a China e os Estados Unidos.

Os parceiros também concordaram em avaliar os impactos ambientais, econômicos e sociais do uso de biocombustível na aviação, e promover seu marketing na China.

A ENN, que tem equipamentos de extração de óleo de micro-alga, pode fabricar mais de 10 toneladas do produto anualmente. A partir de 2013, a companhia aumentará sua capacidade para satisfazer a demanda de voos que usam biocombustível.

Guerra, doce guerra... Airbus e Boeing trocam farpas publicamente

A Airbus e a Boeing travaram uma verdadeira discussão em público sobre o desempenho dos mais recentes modelos, em meio à briga por mercado com base em aviões que prometem eficiência de combustível às endividadas companhias aéreas.

A briga está chegando às principais publicações especializadas com uma série de anúncios carregados na tinta em que as fabricantes tentam manter o espaço no mercado de aviões comerciais, que movimenta 100 bilhões de dólares por ano.

Na mais recente capítulo dessa troca de farpas, a Airbus publicou um anúncio na revista Aviation Week em que acusa a rival de "exagerar as capacidades" dos modelos 737 e 747.

O anúncio trazia a imagem de um Boeing com nariz de Pinóquio e a seguinte frase: "Por que nosso concorrente está distorcendo a verdade?".

O diretor de vendas da Airbus, John Leahy, disse que a fabricante europeia recorreu ao Pinóquio em resposta às recentes propagandas em que a Boeing apresentava seus modelos como muito melhores que os da rival.

"Eles estão deturpando a verdade em termos de magnitude", afirmou Leahy à Reuters.

A Boeing explicou o anuncio: "Acreditamos - e a História tem mostrado isso - no desempenho superior de nossos produtos e serviços. Nós nos baseamos em números", disse o porta-voz da Boeing, Marc Birtel.

TAM inaugurou rota Rio Montevideo

Os passageiros do primeiro voo da TAM Linhas Aéreas entre Montevidéu e Rio de Janeiro, realizado no último dia 14, foram surpreendidos com ações especiais, realizadas em parceria com a Riotur e com o Rio Convention & Visitors Bureau.

Quando chegaram para o embarque rumo à Cidade Maravilhosa, os clientes foram convidados para tirar uma foto ao lado de uma modelo com uma fantasia típica do carnaval brasileiro. A foto foi utilizada para confeccionar cartões postais, enviados por e-mail para uma pessoa indicada pelo cliente.

Ao desembarcar no Aeroporto Internacional Tom Jobim/Galeão, os passageiros do voo inaugural ainda receberam um mapa da Cidade Maravilhosa e uma mochila. Além de presentear os turistas, a ação teve como objetivo divulgar o destino Rio de Janeiro, já que a mochila faz menção à cidade.

A ligação entre as cidades sul-americanas é feita diariamente, sem escalas, por um Airbus A320. O voo JJ 8039 decola da capital uruguaia às 18h30 (horário local) e chega ao Rio de Janeiro às 21h07. O caminho inverso é feito pelo voo JJ 8038, que deixa a cidade fluminense às 7h45, pousando às 10h50 no Aeroporto Internacional de Carrasco.

CADE aprova AzulTrip, mas pede fim do code-share com TAM

A Superintendência do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) sugeriu nesta quinta-feira (22) a aprovação da associação entre as companhias aéreas Trip e Azul Linhas Aéreas, porém com restrições.

Em nota, o Cade afirmou que a operação é pró-competitiva, porém a aprovação do ato de concentração deve ser condicionada à extinção gradativa, em até dois anos, do acordo de codeshare (compartilhamento de voos) entre TAM e Trip.

O acordo, de 2004, é anterior à fusão Azul Trip e permitia a complementaridade da atuação das duas empresas, já que a TAM atua principalmente em rotas entre cidades maiores enquanto a Trip opera em rotas regionais.

No entanto, com a associação entre as duas empresas, a manutenção deste acordo poderia desestimular a concorrência no setor aéreo.

Além disso, a Superintendência Geral do Cade identificou que Azul e Trip atuam nos segmentos de transporte aéreo de passageiros e também de cargas, ambos os casos em âmbito nacional.

No transporte de cargas, as duas empresas têm atuação pouco expressiva, porém no segmento de transporte de passageiros em menos de 10% do total de trechos operados por Azul Trip foi identificada a atuação das duas empresas.

"A baixa concentração de rotas comuns entre as aéreas indica a complementaridade de suas malhas. Assim, a fusão poderá resultar em uma nova empresa com maior capacidade de competir no setor de aviação civil nacional. Entre outros benefícios, a operação pode gerar uma malha ampla e interligada, com grande inserção regional", diz o Cade, em nota.

Ainda segundo o Conselho, em um cenário nacional, a empresa fusionada teria participação de mercado de 14%, bastante inferior a das rivais líderes, Gol e TAM, que possuem participações individuais superiores a 40%.

AZUL recebe seu primeiro avião com a nova marca

A Azul Linhas Aéreas acaba de receber uma aeronave especial. Vindo da fabricante em Toulouse, na França, um ATR 600, de matrícula PR-AQB, é a primeira aeronave que ostenta a nova identidade visual da empresa resultante da união entre a Azul Linhas Aéreas e a Trip Linhas Aéreas após aprovação das autoridades governamentais. O turboélice será operado pela Trip e deve entrar em sua malha no dia 5 de dezembro.

A nova identidade visual traz a letra “U” na palavra “Azul” grafada em uma tonalidade diferente, fazendo alusão à marca da Trip, além de simbolizar a união das duas companhias. Há ainda outra mudança: as expressões “Linhas Aéreas Brasileiras” e “Brazilian Airlines”, que hoje fazem parte da marca, deixam de existir, uma vez que a empresa já se consolidou como uma companhia aérea e brasileira.

Os novos aviões, encomendados pelas duas aéreas, já sairão de fábrica com a nova identidade unificada. Quanto aos aviões já existentes nas malhas das empresas, esses receberão gradativamente a nova identidade unificada quando do cumprimento dos trabalhos de manutenção e repintura, programados para acontecer ao longo dos próximos anos. A expectativa é de que em dois anos toda a frota esteja sob a nova marca.

Governo se mexe e resolve intervir no fim da webjet

O ministro da Secretaria de Aviação Civil (SAC), Wagner Bittencourt, vai se reunir nesta quarta-feira, às 9h, com representantes da Gol Linhas para tratar do encerramento das operações da Webjet, anunciado na última sexta-feira. A decisão da Gol resultou na demissão de 850 funcionários, entre tripulação técnica, tripulação comercial e manutenção de aeronaves.

Também participarão da reunião o diretor-presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Marcelo Guaranys, e o secretário-executivo da SAC, Guilherme Ramalho. Pela companhia, estarão presentes o presidente da Gol, Paulo Sergio Kakinoff, e o presidente do conselho de administração da Gol, Constantino Júnior.

Ex-funcionários da Webjet anunciaram na segunda-feira que deverão entrar com um pedido no Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) para que o órgão revise a decisão sobre a fusão entre Gol e Webjet, julgada no mês passado.

O Ministério do Trabalho e Emprego (MTE) também pretende intermediar um acordo entre a companhia aérea Gol e os funcionários da Webjet a respeito das demissões, segundo informou hoje o secretário de Relações do Trabalho do ministério, Manoel Messias. O encontro entre representantes das empresas e dos funcionários, como sindicatos, ainda não tem data prevista.

Todo esse bafafá e movimentação do governo em torno da GOL/Webjet se deve ao fato de que em 2013, haverá a desoneração da folha de pagamento das companhias aéreas, benefício tardio que o governo criou para aquecer a economia e reverter os consecutivos prejuízos amargados pelas companhias esse ano. O único detalhe que foi esquecido, é a garantia do empregos por parte das companhias.

Esse benefício, vem nos mesmos moldes da redução do IPI para as montadoras de automóveis, mas não há a clausula que obriga as empresas aéreas a manterem os cargos já existentes; e agora, a Secretaria de Aviação Civil tenta consertar esse erro negociando com a GOL.

Há uma luz no fim do túnel para os amigos da VASP

O Banco Rural não podia, mas mesmo assim comprou da Agropecuária Vale do Araguaia - companhia de Wagner Canhedo, que também é dono da Vasp - e agora podera ter que arcar com o pagamento de dívidas trabalhistas da empresa aérea.

De acordo com reportagem do Valor Econômico, desta quarta-feira, o Supremo Tribunal de Justiça (STJ) negou recurso ao banco que tentava impedir o bloqueio e a transferência de 100 milhões de reais.

Em julho deste ano, a Justiça do Trabalho bloqueou o montante da conta do Banco Rural. Isso porque, na época em que os bois foram adquiridos, em 2004, Canhedo estava proibido de se desfazer de qualquer ativo por conta de dívidas trabalhistas da empresa Vasp.

Para a Justiça, houve fraude de execução na operação entre o banco e a empresa de Canhedo, e o montante bloqueado será utilizado para pagamento de dívidas contraídas pela Vasp em favor do Sindicato Nacional dos Aeroviários.

TAM lança o 'Busca Preço'

A TAM Linhas Aéreas desenvolveu um sistema de busca customizada que leva em conta o orçamento do cliente ou no total de pontos do programa Multiplus Fidelidade.

Com o “Busca Preço” a companhia espera facilitar a procura e ampliar o número de passageiros, que poderão optar pelo pagamento em dinheiro. Para utilizar o serviço é necessário acessar a página inicial do site da TAM e clicar no nome do buscador, localizado no canto superior esquerdo.

Em seguida, o cliente informa, além da cidade de origem do voo, quanto está disposto a pagar ou quantos pontos Multiplus Fidelidade deseja utilizar para adquirir o seu bilhete.

Citation CJ3 se acidenta em Congonhas

Marcos Santana, proprietário da empresa Tropic Air, disse na noite deste domingo (11) que vai aguardar as investigações sobre o acidente com o jatinho, modelo Cessna Citation Cj3, para se pronunciar. “Vou esperar a Aeronáutica se pronunciar para depois falar com a imprensa”, disse, após obter informações sobre o acidente com funcionários da Infraero do Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul de São Paulo.

Ele chegou em Congonhas pouco antes antes das 23h, vindo direto de Porto Seguro, no sul da Bahia. Após conversar com os funcionários da Infraero, ele se dirigiu ao local do aeroporto onde o avião se acidentou.

O avião de pequeno porte derrapou na pista de Congonhas e caiu em um terreno ao lado da Avenida dos Bandeirantes no final da tarde deste domingo. A aeronave particular, um jato executivo de prefixo PR-MRG, saiu de Florianópolis e tocou o solo na pista auxiliar às 17h27, quando ocorreu o acidente.

Segundo a Infraero, três pessoas estavam a bordo. O piloto Michael Rumpf Gaail, de 66 anos, a mulher do piloto, Elaine Damaceno Rodrigues Gaail, de 37 anos, e o copiloto Rafael Ferreira, de 21 anos.

O piloto e sua mulher foram atendidos no Hospital Santa Paula, enquanto o copiloto foi levado ao Hospital das Clínicas. De acordo com nota divulgada pela assessoria do Hospital Santa Paula pouco depois das 21h, o piloto sofreu traumatismo craniano, lesão no tórax e coluna lombar. Além disso, ele passaria por cirurgia para reduzir a pressão intracraniana.

Também estavam no avião a esposa do piloto, Elaine Damaceno Rodrigues Gaail, de 37 anos, e o copiloto Rafael Ferreira, de 21 anos. Elaine foi atendida no mesmo hospital para o qual o marido foi levado e recebeu alta. O copiloto foi levado para o Hospital das Clínicas. Não foram divulgadas informações sobre o estado de saúde de Rafael Ferreira.

De acordo com nota divulgada pelo Hospital Santa Paula pouco depois das 21h, o piloto Michel Gaail seria submetido a cirurgia. "No momento o paciente está sob os cuidados da equipe multidisciplinar, sendo preparado para uma intervenção neurocirúrgica para monitorar a pressão intracraniana", informa o hospital.

De acordo com a Infraero, cinco equipes do Corpo de Bombeiros estiveram no local. “Fomos chamados para fazer proteção com espuma para evitar eventuais riscos de explosão, pois poderia haver materiais inflamáveis”, afirmou o sargento Amauri Martins, do Corpo de Bombeiros.

Segundo a Infraero, o aeroporto interrompeu totalmente as atividades às 17h35 por causa do acidente, por motivos de segurança. O terminal foi reaberto às 18h41. No balanço das 20h, o aeroporto registrava 18 voos com atrasos, o que representava 10,4% dos previstos para todo o dia.

A aeronave que derrapou em Congonhas é um Cessna Citation Cj3. A empresa proprietária do modelo descreve em seu site que trata-se de um avião com "luxuosa cabine". Ele é destacado ainda por ter assentos reclináveis e "finamente revestidos".

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou que a aeronave estava com a documentação em dia: tanto a Inspeção Anual de Manutenção (IAM) quanto o Certificado de Aeronavegabilidade (CA) eram válidos até novembro de 2013. Segundo a Anac, não foi confirmado ainda se a habilitação do piloto estava em dia.

De acordo com a Aeronáutica, uma equipe do Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa 4) vai investigar o acidente.

Mais de um terço dos voos para a América Latina passam no Brasil

Aproximadamente 38% dos voos com destino à América Latina chegam ao continente pelos aeroportos do Brasil, país que representa o quarto mercado mundial em tráfego aéreo e que, segundo a fabricante aeronáutica Airbus, terá o maior número de passageiros em 10 anos.

O vice-presidente executivo da companhia europeia para a América Latina e o Caribe, Rafael Alonso, declarou nesta quinta-feira que mais de um terço dos voos que chegam à América Latina são feitos através de São Paulo (26%), Rio de Janeiro (10%) e Brasília (2%).

De acordo com o executivo, o Brasil é o quarto mercado do mundo em passageiros, ficando atrás somente de EUA, China e Japão.

Além disso, Alonso afirmou que o tráfego aéreo com destino ou origem no Brasil cresceu aproximadamente 115% na última década e lançou uma projeção de crescimento de 5,7% nos próximos dez anos, tanto no âmbito interno como intrarregional.

Alonso também previu um crescimento superior à média mundial para o conjunto da América Latina, onde será necessário a implementação de mais de 2,1 mil novos aviões nos próximos 20 anos para cobrir a demanda do mercado.

Segundo Alonso, entre os 2,1 mil, 1,66 mil serão de corredor único, 420 de duplo corredor e 40 de grande capacidade.

''O custo destes aparatos atualmente ficaria em torno de US$ 242 bilhões'', afirmou Alonso, que também explicou que 35% dos passageiros da região voam em companhias aéreas ''low cost'' (baixo custo), especialmente no México e no Brasil, aonde 95% dos passageiros vão a bordo destas companhias.

Carro é atropelado por avião no Texas

Em um aeroporto regional localizado na região noroeste do estado americano do Texas, William Davis pediu para sua esposa gravar seu primeiro pouso com um avião. Pouco antes de a aeronave tocar o solo, uma caminhonete passa por uma estrada em frente à pista de pouso e bate no avião.

Após ter o trem de pouso destruído e fazer um grande estrago no carro, o avião pousa de barriga, e tanto o piloto quanto os ocupantes do carro sobrevivem. O homem que dirigia o veículo, no entanto, garantiu que não viu que o avião se aproximava do aeroporto, de acordo com uma reportagem do telejornal local “8 News”.

A estrada, que passa a poucos metros da pista de pouso, possui apenas uma pintura na pista, na qual se lê “pare” e, momentos antes do acidente, é possível observar outro veículo atravessando pela estrada. Para o piloto, o condutor não respeitou o sinal, e avançou em direção à aeronave.

Mesmo que ninguém tenha se ferido com gravidade, William afirmou que o acidente foi muito traumático, e que seus dias de pilotagem acabaram, faltando apenas um mês para que sua licença para voar fosse obtida. “Coisas assim fazem você reconsiderar o que é importante”, disse Davis, ao lado da esposa e da filha.
O jornal disse ainda que o responsável pelo aeroporto já entrou em contato com a FAA (sigla em inglês para Administração Federal de Aviação) para que a rua na qual o veículo trafegava seja fechada.