Sob a supervisão de Napoli estarão agora sete gerências regionais. São elas: Sul (Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná); São Paulo; Rio de Janeiro, Espírito Santo, Belo Horizonte; Oeste (Campo Grande, Cuiabá, Porto Velho); Brasilia. A região Nordeste foi desmembrada em duas gerências. A primeira ficará sediada em Recife e cuidará das operações na capital pernambucana, Juazeiro do Norte, Fortaleza, Natal e João Pessoa. A segunda estará localizada em Salvador e cuidará das atividades da Avianca na capital baiana, em Aracaju, Petrolina, Ilhéus e Maceió. A gerência oeste já tem seu novo gerente. Rodinei Correa assume o cargo de gerente comercial regional oeste da Avianca. "Tenho uma grande missão pela frente. A Avianca ainda tem muito a desenvolver no centro-oeste do país", comentou Correa. O executivo tem 37 anos de experiência, sendo que nos últimos dez anos atuou na Gol Linhas Aéreas. A gerência de São Paulo continua sob o comando de Pedro Sorrentino. "Mais de 40% de nossa receita ainda está em São Paulo", lembrou Gargioni.
Até o final de 2012, a estimativa da Avianca é realizar 200 voos por dia - hoje esse índice está em 147 voos diários - com a entrada de novos aviões e com a ampliação da malha aérea. Na primeira quinzena de setembro, a companhia inicia frequências para Maceió. Paralelamente, novos voos serão acrescidos nas rotas já existentes. Natal e João Pessoa ganharão mais uma frequência cada um. Ao todo, a Avianca opera em 22 destinos e em 24 aeroportos. "Essa expansão será reforçada com a chegada do sexto A318 no final de maio. Até 2013, iremos receber mais 10 aeronaves A318", destacou Gargioni. A Avianca já conta com uma frota de três A319, cinco A318 e quatro A320. Os 14 modelos de Fokker MK 28 da empresa sairão definitivamente de operação em 2013. "Em nossos quatro A320 oferecemos 172 assentos e mantemos uma ocupação de 85%", completou. Na projeção anual, a Avianca espera encerrar 2012 com uma média de ocupação de 76,03% e uma receita de 65% "É uma meta ousada, uma vez que o mercado de aviação por si deve crescer de 7% a 9% este ano. Portanto, vamos continuar com o pé no acelerador", justificou.
Apenas nos dois primeiros meses do ano, a Avianca cresceu 101% em oferta de assentos e 94% em receita por passageiro se comparado ao mesmo período do ano anterior. A Avianca acumula, atualmente, um market share de 4.78%. "Pretendemos chegar aos 5,4 milhões de passageiros transportados e 31 aeronaves, sendo 17modelos Airbus", acrescentou o vice-presidente. Além de oferta aérea, a Avianca aposta em ações de marketing e na atualização do site de vendas para a conquista de mais clientes e receita. Lançado no final de março, o site - www.avianca.com.br já obteve um crescimento de 35% em visitantes. O Programa Amigo, por sua vez, ganhará incentivos com a entrada de novos parceiros. "Estamos negociando a entrada de hotéis", adiantou Gargioni, lembrando que a previsão é ter 1,2 milhão de membros até o final deste ano e chegar a 2,1 milhões em 2013.
A divisão de cargasa passa a ser uma das prioridades da Avianca em 2012. A companhia aérea contratou Anselmo Mastandrea para ocupar a gerência operacional de carga aérea. "Vamos dobrar o volume de carga transportada este ano", disse Mastandrea. No ano passado, a Avianca Cargo faturou R$ 21 milhões. Para este ano, a perspectiva é alcançar a marca de 41 milhões. Para isso, a empresa já planeja incluir em seu portfólio novos produtos como a carga expressa e já vem aumentando sua equipe de colaboradores. Somente no call center de cargas, cinco novos funcionários integraram o quadro. Para as operações nos aeroportos, mais 12 empregados foram contratados. Essas mudanças aconteceram nos últimos 30 dias. "Com a chegada de novas aeronaves Airbus vamos conseguir transformar o espaço do porão em receita. A carga é fundamental para o equilíbrio econômico da Avianca", explicou Tarcísio Gargioni.
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