Speech de boas vindas!
Senhoras e Senhores,
Bem vindos ao blog "aqui em cima".
Obeservem o número da poltrona no cartão de embarque.
Junto as saídas de emergência, não é permitida a acomodação de crianças ou colocação de bagagens.
Acomodem a bagagem de mão no compartimento acima ou embaixo da poltrona à sua frente.
Lembramos que os pertences de mão trazidos a bordo são de responsabilidade dos clientes.
Obrigado.
27 de dezembro de 2010
Aerolíneas ingressa na Sky team
Tudo bem que a notícia já não é mais a grande novidade do momento, mas mesmo assim, não deixa de ser importante e merece ser postada aqui!
A Aerolíneas Argentinas firmou o acordo para sua entrada na aliança Sky Team!!!! A cerimônia aconteceu em 2 de dezembro, em Buenos Aires, sob o patrocínio da Presidência da República Argentina. A previsão é de que a Aerolíneas esteja adequada as condições e termos do acordo até o final de 2012.
O acordo tem suma importância para a Sky Team, que até então não possuía nenhum membro na américa latina, onde os índices de crescimento de mercado são muito positivos e têm previsões excelentes para os próximos anos.
Assim sendo, parabéns à Aerolíneas!!!!!!!!!!!
Foz do Iguaçu!!!!!!
A defasagem de atualizações do blog se deve em parte pelo fato de eu ter ido para Foz do Iguaçu! Achei melhor não levar meu note, por causa da polícia federal e também pelo fato de eu nem saber onde se encontra a nota fiscal do meu querido computador... huahuauhahuahuhaua
Mas vamos ao que interessa... Foz vale a pena!!!!!!!!!!!!!
É um lugar muito bonito, cheio de coisas bacanas para se fazer, vários lugares para conhecer, dentre eles a represa da Usina de Itaipu, a própria usina hidrelétrica de Itaipu e as cataratas(claro, que somado a isso tem o parque...)!!!!!
E, em se tratando de uma cidade que está na fronteira com o Paraguai e com a Argentina, nada mais justo que visitar nossos vizinhos!!!
O Paraguai é o de sempre... Uma zona semi organizada, onde você deve desfonciar de tudo e de todos, mas é bem bom para se comprar produtos eletrônicos e várias bugigangas!!!!!
Agora se você prefere um lugar mais sossegado... Vá para Puerto Iguazu, o lado argentino da fronteira!!!!! Particularmente, eu gostei bastante de lá!!! Tem muita comida boa(não deixe de ir à uma parrilla) sem contar que lá é bem vazio e tem preços muito mais atraentes que os brasileiros!!!!!(tá bom, eu confesso que não chega a ser um Paraguai da vida, mas já vale a pena...) Além disso, para aqueles que não dispensam uma comprinha básica, antes de passar pela aduana argentina, você pode desfrutar de um paraíso de compras... huahuahuahuahuahuauhahua Sim, na fronteira terrestre entre Brasil e Argentina tem uma Duty free!!!!!!!!! Se você for à Foz, não deixe de passar por lá... Fica a apenas 10 minutos do aeroporto de Foz do Iguaçu...
Outro detalhe interessante para nós brasileiros, é que na Argentina o jogo é legalizado, ou seja, tem cassino!!!!!! huauhahuahuauhauhauhahuahuahua
É bom para ir se divertir um pouco por lá...
Enfim, vá para Foz do Iguaçu e divirta-se muito!!!!!! E, não esqueça de levar protetor solar e blusas de frio... O clima lá é bem instável! Se faz frio, é muito frio!!!! E, do nada, começa a fazer um calor insuportável!!!!!!!!!!!
Mas vamos ao que interessa... Foz vale a pena!!!!!!!!!!!!!
É um lugar muito bonito, cheio de coisas bacanas para se fazer, vários lugares para conhecer, dentre eles a represa da Usina de Itaipu, a própria usina hidrelétrica de Itaipu e as cataratas(claro, que somado a isso tem o parque...)!!!!!
E, em se tratando de uma cidade que está na fronteira com o Paraguai e com a Argentina, nada mais justo que visitar nossos vizinhos!!!
O Paraguai é o de sempre... Uma zona semi organizada, onde você deve desfonciar de tudo e de todos, mas é bem bom para se comprar produtos eletrônicos e várias bugigangas!!!!!
Agora se você prefere um lugar mais sossegado... Vá para Puerto Iguazu, o lado argentino da fronteira!!!!! Particularmente, eu gostei bastante de lá!!! Tem muita comida boa(não deixe de ir à uma parrilla) sem contar que lá é bem vazio e tem preços muito mais atraentes que os brasileiros!!!!!(tá bom, eu confesso que não chega a ser um Paraguai da vida, mas já vale a pena...) Além disso, para aqueles que não dispensam uma comprinha básica, antes de passar pela aduana argentina, você pode desfrutar de um paraíso de compras... huahuahuahuahuahuauhahua Sim, na fronteira terrestre entre Brasil e Argentina tem uma Duty free!!!!!!!!! Se você for à Foz, não deixe de passar por lá... Fica a apenas 10 minutos do aeroporto de Foz do Iguaçu...
Outro detalhe interessante para nós brasileiros, é que na Argentina o jogo é legalizado, ou seja, tem cassino!!!!!! huauhahuahuauhauhauhahuahuahua
É bom para ir se divertir um pouco por lá...
Enfim, vá para Foz do Iguaçu e divirta-se muito!!!!!! E, não esqueça de levar protetor solar e blusas de frio... O clima lá é bem instável! Se faz frio, é muito frio!!!! E, do nada, começa a fazer um calor insuportável!!!!!!!!!!!
17 de dezembro de 2010
Ceias de Natal e Ano Novo
Notícia importante e bem interessante a quem voará nos dias 24, 25, 31 de dezembro e 1º de janeiro!
No período de almoço e janta desses dias, a TAM vai oferecer um serviço de bordo diferenciado nos voos com mais de duas horas e também nos voos da Super Ponte(ligação entre Congonhas, Santos Dumont, Brasília, Confins, Porto Alegre e Curitiba).
No menu dos dias 24 e 25, consta como prato a ser servido peito de chester ao molho demiglace com castanhas, arroz com uva passa e abóbora caramelizada. Já nos dia 31 de dezembro e 1º de janeiro, serão servidos lombo assado ao molho de abacaxi acompanhado de arroz com lentilha.
Além dos pratos diferenciados, nos voos que partem de São Paulo no dia 31, após as 11:15, serão sorteadas duas garrafas do espumante Mumm Cuvée.
Enfim, boa sorte a todos e vamos voar!!!!!!!!!!!
No período de almoço e janta desses dias, a TAM vai oferecer um serviço de bordo diferenciado nos voos com mais de duas horas e também nos voos da Super Ponte(ligação entre Congonhas, Santos Dumont, Brasília, Confins, Porto Alegre e Curitiba).
No menu dos dias 24 e 25, consta como prato a ser servido peito de chester ao molho demiglace com castanhas, arroz com uva passa e abóbora caramelizada. Já nos dia 31 de dezembro e 1º de janeiro, serão servidos lombo assado ao molho de abacaxi acompanhado de arroz com lentilha.
Além dos pratos diferenciados, nos voos que partem de São Paulo no dia 31, após as 11:15, serão sorteadas duas garrafas do espumante Mumm Cuvée.
Enfim, boa sorte a todos e vamos voar!!!!!!!!!!!
Viracopos...
O Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, deve receber investimentos de R$ 742 milhões até 2015. Os valores seriam viabilizados pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). A informação é da superintendente da Infraero em Viracopos, Lilian Ratto Neves, que participou de um evento em comemoração dos 10 anos do Campinas e Região Convention & Visitors Bureau, nesta quinta-feira (16), em Campinas.
Os investimentos serão, segundo a Infraero, para um novo terminal de passageiros e para adequação do atual, além de aumento do pátio de aviões e da construção da segunda pista de pousos e decolagens.
Durante o evento, representantes de companhias aéreas fizeram duras críticas ao aeroporto de Campinas, que voltou a receber voos internacionais em julho, com partidas para Portugal. Na próxima semana, começam voos para o Uruguai.
Projetado para receber um milhão de passageiros ao ano, o terminal deve fechar 2010 com 5 milhões de passageiros. Até outubro foram 4,4 milhões, de acordo com dados da Infraero.
Mário Carvalho, diretor da TAP para o Brasil, disse que a empresa portuguesa planeja aumentar os voos partindo de Campinas para diários, ao invés de três vezes por semana. “O ideal seriam voos diários, mas pelas restrições do aeroporto, talvez não seja possível”, afirmou.
Hoje, os voos da TAP que partem de Campinas têm 90% de ocupação, segundo a empresa, mas se as partidas fossem diárias, esse índice ficaria em torno de 80%, segundo o diretor da empresa no Brasil.
Para a TAP, faltam mais pontos de check-in (procedimento de embarque com checagens de documentos e bagagens), um free-shopp (lojas de produtos importados com isenção de impostos) e restaurantes.
Roberto de Oliveira, representante da Pluna, empresa que opera voos para o Uruguai, a partir do dia 20, reclamou do horário que os aviões vão partir. “Por causa do gargalo, vamos operar a noite, mas não é o ideal”, disse ele.
Questionada sobre as críticas das empresas aéreas, a superintendente da Infraero disse que é “bom” ouvir os clientes. Lilian Neves disse que para 2011 algumas mudanças vão amenizar os problemas do Aeroporto de Viracopos. Vinte e três novas posições de ckeck-in vão ser viabilizadas para os passageiros, além de mais vagas de estacionamento para os passageiros. Também será construído um Módulo Operacional (MOP) que dará mais conforto aos passageiros. O MOP terá toda estrutura de uma sala de embarque e desembarque.
A pista de decolagens do Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, deve ser interditada nos próximos meses para reforma. E o Aeroporto Internacional de Viracopos pode receber voos que partiriam da Grande São Paulo.
A superintendente da Infraero, Lilian Ratto Neves, disse que estudos sobre este assunto estão sendo feitos para saber se o terminal de Campinas comporta voos direcionados de Guarulhos.
Traduzindo em miúdos, o governo ahca que vai dar, mas nós temos a certeza de que não vai dar. Além do que para Viracopos poder receber qualquer voo a mais, deve-se antes realizar as obras de melhorias de infraestrutura, e não o que vem acontecendo...
Os investimentos serão, segundo a Infraero, para um novo terminal de passageiros e para adequação do atual, além de aumento do pátio de aviões e da construção da segunda pista de pousos e decolagens.
Durante o evento, representantes de companhias aéreas fizeram duras críticas ao aeroporto de Campinas, que voltou a receber voos internacionais em julho, com partidas para Portugal. Na próxima semana, começam voos para o Uruguai.
Projetado para receber um milhão de passageiros ao ano, o terminal deve fechar 2010 com 5 milhões de passageiros. Até outubro foram 4,4 milhões, de acordo com dados da Infraero.
Mário Carvalho, diretor da TAP para o Brasil, disse que a empresa portuguesa planeja aumentar os voos partindo de Campinas para diários, ao invés de três vezes por semana. “O ideal seriam voos diários, mas pelas restrições do aeroporto, talvez não seja possível”, afirmou.
Hoje, os voos da TAP que partem de Campinas têm 90% de ocupação, segundo a empresa, mas se as partidas fossem diárias, esse índice ficaria em torno de 80%, segundo o diretor da empresa no Brasil.
Para a TAP, faltam mais pontos de check-in (procedimento de embarque com checagens de documentos e bagagens), um free-shopp (lojas de produtos importados com isenção de impostos) e restaurantes.
Roberto de Oliveira, representante da Pluna, empresa que opera voos para o Uruguai, a partir do dia 20, reclamou do horário que os aviões vão partir. “Por causa do gargalo, vamos operar a noite, mas não é o ideal”, disse ele.
Questionada sobre as críticas das empresas aéreas, a superintendente da Infraero disse que é “bom” ouvir os clientes. Lilian Neves disse que para 2011 algumas mudanças vão amenizar os problemas do Aeroporto de Viracopos. Vinte e três novas posições de ckeck-in vão ser viabilizadas para os passageiros, além de mais vagas de estacionamento para os passageiros. Também será construído um Módulo Operacional (MOP) que dará mais conforto aos passageiros. O MOP terá toda estrutura de uma sala de embarque e desembarque.
A pista de decolagens do Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, deve ser interditada nos próximos meses para reforma. E o Aeroporto Internacional de Viracopos pode receber voos que partiriam da Grande São Paulo.
A superintendente da Infraero, Lilian Ratto Neves, disse que estudos sobre este assunto estão sendo feitos para saber se o terminal de Campinas comporta voos direcionados de Guarulhos.
Traduzindo em miúdos, o governo ahca que vai dar, mas nós temos a certeza de que não vai dar. Além do que para Viracopos poder receber qualquer voo a mais, deve-se antes realizar as obras de melhorias de infraestrutura, e não o que vem acontecendo...
A onda do verão!!!!!
Seria cômico se não fosse trágico!
Quem nunca teve vontade levar alguma "lembrança" do avião que atire a primeira pedra, mas agora as pessoas estão passando dos limites!!!!!!
Levar a revista, o travesseiro, o fone de ouvido, o encosto de cabeça (?????), guardanapos e copos (tá, é estranho, mas tem gente que pede...) até que é normal, mas quando começam a levar o cinto de segurança da aeronave ou o coleta salva-vidas a coisa complica!!!!!!!
E sim, a nova onda da galera é levar o cinto de segurança embora! E isso têm nos causado vários atrasos, pois o cinto é um item no-go, ou seja, sem ele o avião não decola!!!!!!! Sem contar que, sim, levar o cinto de uma aeronave é qualificado como furto, e está sujeito às sanções legais previstas na lei.
Agora pior que o próprio furto, é saber o destino dessas peças... A maioria que leva consigo o acessório realmente o tem usado como acessório na roupa!!!!!! Imagine você se deparando com um ser-humano (????) utilizando um cinto de segurança de avião na sua calça!!!!! No mínimo é cômico!!!!! A pessoa não tem o menor senso de noção, né????
E já aviso, se eu pegar alguém tentando fazer isso nos meus voos, é polícia federal na certa!!!!!!!!!!!
Quem nunca teve vontade levar alguma "lembrança" do avião que atire a primeira pedra, mas agora as pessoas estão passando dos limites!!!!!!
Levar a revista, o travesseiro, o fone de ouvido, o encosto de cabeça (?????), guardanapos e copos (tá, é estranho, mas tem gente que pede...) até que é normal, mas quando começam a levar o cinto de segurança da aeronave ou o coleta salva-vidas a coisa complica!!!!!!!
E sim, a nova onda da galera é levar o cinto de segurança embora! E isso têm nos causado vários atrasos, pois o cinto é um item no-go, ou seja, sem ele o avião não decola!!!!!!! Sem contar que, sim, levar o cinto de uma aeronave é qualificado como furto, e está sujeito às sanções legais previstas na lei.
Agora pior que o próprio furto, é saber o destino dessas peças... A maioria que leva consigo o acessório realmente o tem usado como acessório na roupa!!!!!! Imagine você se deparando com um ser-humano (????) utilizando um cinto de segurança de avião na sua calça!!!!! No mínimo é cômico!!!!! A pessoa não tem o menor senso de noção, né????
E já aviso, se eu pegar alguém tentando fazer isso nos meus voos, é polícia federal na certa!!!!!!!!!!!
12 de dezembro de 2010
Voando contra o câncer de mama
A Embraer, a Federação Brasileira de Instituições Filantrópicas de Apoio à Saúde da Mama (Femama) e a Azul Linhas Aéreas Brasileiras começaram na segunda-feira, 6 de dezembro, uma série de ações em 11 aeroportos do País para promover a prevenção contra o câncer de mama. “A Semana Rosa e Azul simboliza nosso comprometimento em aumentar a consciência sobre a importância do diagnóstico precoce para ampliar as chances de cura da doença. Por esse motivo resolvemos estrear a nossa aeronave rosa num roadshow pelo Brasil para ampliar esse recado”, conta Gianfranco Beting, diretor de Comunicação e Marca da Azul.
No Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, onde está o hub da Azul, o chamariz é a aeronave pintada de rosa, cor símbolo da luta mundial contra a doença, que conta com as inscrições "Azul e Embraer apoiam a luta contra o câncer de mama" na parte posterior da fuselagem.
O objetivo da campanha é aumentar a consciência sobre a importância do diagnóstico precoce para ampliar as chances de cura da doença. Para simbolizar esta iniciativa, um jato Embraer 195 foi pintado de rosa, cor que simboliza mundialmente a luta contra o câncer de mama. O jato será operado por uma tripulação composta exclusivamente por mulheres, que utilizarão uniformes também na cor rosa. Segundo a OMS (Organização Mundial da Saúde),a cada ano, cerca de 12 mil mulheres morrem em decorrência do câncer de mama no Brasil, ou seja, 33 mulheres perdem a vida por dia em decorrência do câncer.
Parabéns à Azul, à EMbraer e à Femama pela iniciativa!!!!
11 de dezembro de 2010
Manual para uma boa viagem no mês de dezembro!
Após um certo 'terror' que pairou nos ares dias atrás, comecei a pensar em como seria o fim de ano na aviação... E, agora que começamos o mês de dezembro, pude ver que não é bem assim... Até o momento, tudo anda muito tranquilo, muito calmo, e todos com horas sobrando para poder voar!!
Somado à tudo isso, acabei me inspirando nos tweets do Comissário Fabiano (@CMSfabiano)e resolvi criar o manual de comportamento dos passageiros nessa época do ano...
1º Ao comprar uma passagem de avião, entenda que você comprou a PASSAGEM, ou seja, pagou para a companhia aérea te levar de um ponto a outro, não necessariamente a poltrona!!!!!! Nem sempre a reserva de sua poltrona será concretizada, pois devido a erros de sistema, a reserva pode ser reacomodada dentro do mesmo avião!!!! Portanto, não se preocupe, você será levado ao seu destino do mesmo jeito!!!!!! Não fique 'causando' dentro dos aviões com os comissários, quando eles tentam resolver o seu problema.
2º Ao viajar de avião, prestse atenção nas informações que os comissários falam através dos speeches no alto falante (vulgo P.A.), leia os cartões de intruções de segurança e LEIA o que está escrito em tudo dentro de um avião!!!!!! Exemplo clássico disso é a porta do banheiro do avião, onde está escrito "EMPURRE" e as pessoas insistem em lhe perguntar onde é que aperta o botão para abrir a porta.
3º Neste final de ano, agilize!!!!!! Faça o check-in on-line, utilize-se dos terminais de auto-atendimento, carregue consigo apenas o que conseguir levar consigo, e peça AJUDA a um funconário da empresa... Tenho certeza que eles estarão à sua disposição...
4º Em cumprimento às normas da ANAC, tenha consigo um documento oficial com foto!!!!!!! E, se sua viagem for internacional, o passaporte deve estar em mãos!!!!! O simples fato de levar o documento na mão vai agilizar em muito o seu embarque e todos os demais passageiros do seu voo, o que acarretará em um voo no horário!
5º Obedeça aos comandos e solicitações dos comissários, se eles estão te pedindo, tem um motivo e uma razão: SEGURANÇA DE VOO!!!!!!! Desligue os equipamentos eletrônicos quando for solicitado, coloque o cinto de segurança, retorne o encosto da poltrona na posição vertical, e assim, você fará um ótimo voo, e, principalmente, sem stress!
6º Preste atenção nas informações de sua passagem e do seu cartão de embarque! A hora do embarque não é a hora da decolagem... Para que a decolagem seja feita no horário, embarque no horário!
7º Seja educado com as pessoas, TODOS gostam de educação
8º Faça uma boa viagem!!!!!!!!!!!!!!
=D
P.S.: Sigam o comissário Fabiano no twitter --> @CMSFabiano e também leiam o seu blog: www.diadecomissário.blogspot.com <-- Vale a pena!
Somado à tudo isso, acabei me inspirando nos tweets do Comissário Fabiano (@CMSfabiano)e resolvi criar o manual de comportamento dos passageiros nessa época do ano...
1º Ao comprar uma passagem de avião, entenda que você comprou a PASSAGEM, ou seja, pagou para a companhia aérea te levar de um ponto a outro, não necessariamente a poltrona!!!!!! Nem sempre a reserva de sua poltrona será concretizada, pois devido a erros de sistema, a reserva pode ser reacomodada dentro do mesmo avião!!!! Portanto, não se preocupe, você será levado ao seu destino do mesmo jeito!!!!!! Não fique 'causando' dentro dos aviões com os comissários, quando eles tentam resolver o seu problema.
2º Ao viajar de avião, prestse atenção nas informações que os comissários falam através dos speeches no alto falante (vulgo P.A.), leia os cartões de intruções de segurança e LEIA o que está escrito em tudo dentro de um avião!!!!!! Exemplo clássico disso é a porta do banheiro do avião, onde está escrito "EMPURRE" e as pessoas insistem em lhe perguntar onde é que aperta o botão para abrir a porta.
3º Neste final de ano, agilize!!!!!! Faça o check-in on-line, utilize-se dos terminais de auto-atendimento, carregue consigo apenas o que conseguir levar consigo, e peça AJUDA a um funconário da empresa... Tenho certeza que eles estarão à sua disposição...
4º Em cumprimento às normas da ANAC, tenha consigo um documento oficial com foto!!!!!!! E, se sua viagem for internacional, o passaporte deve estar em mãos!!!!! O simples fato de levar o documento na mão vai agilizar em muito o seu embarque e todos os demais passageiros do seu voo, o que acarretará em um voo no horário!
5º Obedeça aos comandos e solicitações dos comissários, se eles estão te pedindo, tem um motivo e uma razão: SEGURANÇA DE VOO!!!!!!! Desligue os equipamentos eletrônicos quando for solicitado, coloque o cinto de segurança, retorne o encosto da poltrona na posição vertical, e assim, você fará um ótimo voo, e, principalmente, sem stress!
6º Preste atenção nas informações de sua passagem e do seu cartão de embarque! A hora do embarque não é a hora da decolagem... Para que a decolagem seja feita no horário, embarque no horário!
7º Seja educado com as pessoas, TODOS gostam de educação
8º Faça uma boa viagem!!!!!!!!!!!!!!
=D
P.S.: Sigam o comissário Fabiano no twitter --> @CMSFabiano e também leiam o seu blog: www.diadecomissário.blogspot.com <-- Vale a pena!
Passagens agora no site de vendas coletivas
O ClickOn, site de compras coletivas, fechou parceria exclusiva com a TAM Linhas Aéreas, pela qual será possível adquirir passagens com condições especiais para o período de férias, sendo que a primeira venda coletiva é para a ponte Rio-São Paulo, em voos específicos do dia 20 de dezembro ao dia 15 de janeiro de 2011, com descontos de até 67%.
Para a TAM, a parceria representa um projeto inovador e pioneiro no setor aéreo. Além das passagens aéreas com preços especiais para a ponte Rio-São Paulo, a companhia oferecerá saídas de outras cidades com preços baixos no decorrer deste mês. "Buscamos novas tendências com o intuito de inovar e oferecer sempre o melhor serviço e uma tarifa competitiva para os nossos clientes. Esse novo modelo de compra em grupo está alinhado ao comportamento 2.0 dos consumidores, que compartilham conteúdo, informações, novidades e agora ofertas relevantes", afirma Manoela Amaro, diretora de Marketing da TAM.
Marcelo Macedo, CEO do ClickOn diz que a empresa apostamos neste segmento, pois, além de ser uma venda de oportunidade por conta das férias escolares, o setor tem um tíquete médio alto, o que torna o negócio bem mais interessante. "Nas últimas três semanas, comercializamos 3 mil vouchers de ofertas deste segmento", revela Macedo, que pretende elevar a participação das ofertas de turismo para 25% do faturamento da empresa.
Para a TAM, a parceria representa um projeto inovador e pioneiro no setor aéreo. Além das passagens aéreas com preços especiais para a ponte Rio-São Paulo, a companhia oferecerá saídas de outras cidades com preços baixos no decorrer deste mês. "Buscamos novas tendências com o intuito de inovar e oferecer sempre o melhor serviço e uma tarifa competitiva para os nossos clientes. Esse novo modelo de compra em grupo está alinhado ao comportamento 2.0 dos consumidores, que compartilham conteúdo, informações, novidades e agora ofertas relevantes", afirma Manoela Amaro, diretora de Marketing da TAM.
Marcelo Macedo, CEO do ClickOn diz que a empresa apostamos neste segmento, pois, além de ser uma venda de oportunidade por conta das férias escolares, o setor tem um tíquete médio alto, o que torna o negócio bem mais interessante. "Nas últimas três semanas, comercializamos 3 mil vouchers de ofertas deste segmento", revela Macedo, que pretende elevar a participação das ofertas de turismo para 25% do faturamento da empresa.
9 de dezembro de 2010
Novidades no menu pelo ares...
Depois do "Toque de Chá", o menu dos voos internacionais da TAM de 2011 será baseado na culinária mediterrânea!
Desenvolvido pelos chefs espanhóis Javier Torres e Sergio Torres, o cardápio "Sabores do Mediterrâneo", estará disponível nos voos internacionais da TAM a partir de 10 de janeiro em todas as classes.
“Alteramos anualmente nosso cardápio dos voos internacionais, sempre trazendo temas novos e descobrindo tendências gastronômicas mundiais. Para 2011, nosso cliente poderá desfrutar a proposta destes dois chefs reconhecidos por trabalhar a culinária mediterrânea, de maneira saudável e leve, com muita criatividade e sempre valorizando o valor natural de cada ingrediente”, disse Manoela Amaro, diretora de marketing da companhia.
Desenvolvido pelos chefs espanhóis Javier Torres e Sergio Torres, o cardápio "Sabores do Mediterrâneo", estará disponível nos voos internacionais da TAM a partir de 10 de janeiro em todas as classes.
“Alteramos anualmente nosso cardápio dos voos internacionais, sempre trazendo temas novos e descobrindo tendências gastronômicas mundiais. Para 2011, nosso cliente poderá desfrutar a proposta destes dois chefs reconhecidos por trabalhar a culinária mediterrânea, de maneira saudável e leve, com muita criatividade e sempre valorizando o valor natural de cada ingrediente”, disse Manoela Amaro, diretora de marketing da companhia.
8 de dezembro de 2010
Mais novidades no segmento de bioquerosene
A TAM, a Ecodiesel e a Curcas anunciaram que se uniram para analisar a viabilidade da produção sustentável do bioquerosene a partir do pinhão manso no Brasil.
"Estamos trabalhando de forma colaborativa com empresas do segmento de aviação e biocombustíveis para desenvolver um projeto totalmente integrado, desde a produção agrícola até a distribuição do combustível nos aeroportos. Nesta fase inicial, serão feitos os estudos necessários para a comprovação da sustentabilidade e da viabilidade econômica da produção. Esperamos iniciar a produção comercial em 2013", afirmou o diretor executivo da Curcas, Rafael Abud.
Os estudos de sustentabilidade serão realizados pela Universidade de Yale, dos Estados Unidos, e serão patrocinados pela Airbus. O grupo ainda conta com a colaboração da Air BP, distribuidora de combustíveis aeronáuticos.
O grupo ainda informa que o bioquerosene está em estágio avançado de homologação pela ASTM International, entidade internacional que formula os padrões para diversos segmentos industriais, afim de que o bioquerosene seja adicionado ao querosene comum em até 50% nos voos comerciais.
Ou seja, a aviação verde vem aí com tudo!!!!!!!
"Estamos trabalhando de forma colaborativa com empresas do segmento de aviação e biocombustíveis para desenvolver um projeto totalmente integrado, desde a produção agrícola até a distribuição do combustível nos aeroportos. Nesta fase inicial, serão feitos os estudos necessários para a comprovação da sustentabilidade e da viabilidade econômica da produção. Esperamos iniciar a produção comercial em 2013", afirmou o diretor executivo da Curcas, Rafael Abud.
Os estudos de sustentabilidade serão realizados pela Universidade de Yale, dos Estados Unidos, e serão patrocinados pela Airbus. O grupo ainda conta com a colaboração da Air BP, distribuidora de combustíveis aeronáuticos.
O grupo ainda informa que o bioquerosene está em estágio avançado de homologação pela ASTM International, entidade internacional que formula os padrões para diversos segmentos industriais, afim de que o bioquerosene seja adicionado ao querosene comum em até 50% nos voos comerciais.
Ou seja, a aviação verde vem aí com tudo!!!!!!!
Apelo de um comissário...
Caros leitores, por favor!!!!!!!!!!!!!!!
Peço encarecidamente que NÃO comprem passagens com saída, ou destino à Guarulhos para o ano de 2011...
Seguem as explicações:
Atualmente o aeroporto de Guarulhos opera com duas pistas para pousos e decolagens, no entanto, em 2011 a Infraero decidiu q a pista principal será fechada para reforma. O que acarretará em vários cancelamentos de voos, atrasos e mais algumas coisinhas que costumeiramente chamamos de "caos aéreo"
Enfim, se você não quer enfrentar nada disso, foge de Guarulhos e vai para Congonhas, onde ao menos você certamente vai voar no horário...
Mas as obras não são de todo mal, o cronograma de obras prevê que finalmente o terminal de passageiros 3 sairá do papel e que até o final de 2013, a capacidade do aeroporto passará dos atuais 67 aeronaves para 109. Isso sem contar as 20 posições do pátio satélite de aeronaves.
Outras duas obras importantes para o aeroporto também devem sair do papel, são elas a pista de táxi com saída rápida da pista principal e o MOP (módulo operacional) de embarque e desembarque na área remota central.
O aeroporto vai ficar excelente, mas, enquanto as obras não chegam ao final, é melhor evitar sair de Guarulhos...
Peço encarecidamente que NÃO comprem passagens com saída, ou destino à Guarulhos para o ano de 2011...
Seguem as explicações:
Atualmente o aeroporto de Guarulhos opera com duas pistas para pousos e decolagens, no entanto, em 2011 a Infraero decidiu q a pista principal será fechada para reforma. O que acarretará em vários cancelamentos de voos, atrasos e mais algumas coisinhas que costumeiramente chamamos de "caos aéreo"
Enfim, se você não quer enfrentar nada disso, foge de Guarulhos e vai para Congonhas, onde ao menos você certamente vai voar no horário...
Mas as obras não são de todo mal, o cronograma de obras prevê que finalmente o terminal de passageiros 3 sairá do papel e que até o final de 2013, a capacidade do aeroporto passará dos atuais 67 aeronaves para 109. Isso sem contar as 20 posições do pátio satélite de aeronaves.
Outras duas obras importantes para o aeroporto também devem sair do papel, são elas a pista de táxi com saída rápida da pista principal e o MOP (módulo operacional) de embarque e desembarque na área remota central.
O aeroporto vai ficar excelente, mas, enquanto as obras não chegam ao final, é melhor evitar sair de Guarulhos...
3 de dezembro de 2010
Mais um capítulo da novela A380 da Qantas...
A Qantas Airways está cobrando da fabricante de turbinas Rolls-Royce danos por perda de negócios gerada pela falha nos motores do superjumbo A380. Investigação sobre o problema ocorrido em uma turbina do avião em pleno voo no mês passado concluiu que a explosão que destruiu o motor foi causada provavelmente por falha de projeto.
A Qantas, em um processo aberto em tribunal da Austrália, afirma que a Rolls-Royce falhou com obrigações e pode ter dado informações erradas para a companhia aérea quando forneceu motores defeituosos e que não podiam funcionar de acordo com os padrões garantidos pela Airbus e pela própria Rolls-Royce.
A Qantas não declarou as perdas que sofreu, mas afirmou que teve prejuízos causados pela decisão de deixar sua frota de seis A380 em terra, atrasos na entrega de novas unidades do modelo e porque não pode usar o modelo em rotas entre Austrália e Los Angeles.
Analistas estimam que as perdas da Qantas podem chegar a 60 milhões de dólares australianos (US$ 58,5 milhões), excluindo custos de reparação do avião afetado pela falha. A empresa aérea também enfrenta custos relacionados à redução de capacidade na temporada de verão no hemisfério sul e potenciais danos à reputação da empresa.
Um porta-voz da Rolls-Royce não comentou o assunto, mas afirmou: "A Rolls-Royce vai continuar a trabalhar com as autoridades de investigação e regulação para assegurar cumprimento de padrões de segurança".
A Agência de Segurança de Transportes Australiana concluiu que o incidente ocorreu provavelmente por causa de uma falha de design do motor que levou à fadiga de material que gerou rachaduras e vazamento de óleo, causando o incêndio na turbina.
"É possível que essa seja a causa, mas os resultados das inspeções vão nos dizer se é o caso", disse o diretor do órgão, Martin Dolan.
A Qantas retomou os voos com sua frota de A380 de maneira limitada em 27 de novembro depois de manter os aviões em terra por três semanas. Mas a companhia teve que tirar os aviões de rotas para Los Angeles, um dos destinos mais lucrativos da empresa.
Os problemas no motor significam que a Qantas não pode usar o poder máximo de decolagem a partir de Los Angeles e, por isso, teria que limitar o número de passageiros dos aviões do modelo em 80 pessoas ante capacidade normal de 450 pessoas.
A companhia aérea afirmou que vai continuar a buscar um acordo fora de tribunais e que a abertura do processo foi decidida para manter todas as opções abertas para a empresa caso um acordo não possa ser atingido.
Enfim, esse foi só mais um capítulo da novela...
A Qantas, em um processo aberto em tribunal da Austrália, afirma que a Rolls-Royce falhou com obrigações e pode ter dado informações erradas para a companhia aérea quando forneceu motores defeituosos e que não podiam funcionar de acordo com os padrões garantidos pela Airbus e pela própria Rolls-Royce.
A Qantas não declarou as perdas que sofreu, mas afirmou que teve prejuízos causados pela decisão de deixar sua frota de seis A380 em terra, atrasos na entrega de novas unidades do modelo e porque não pode usar o modelo em rotas entre Austrália e Los Angeles.
Analistas estimam que as perdas da Qantas podem chegar a 60 milhões de dólares australianos (US$ 58,5 milhões), excluindo custos de reparação do avião afetado pela falha. A empresa aérea também enfrenta custos relacionados à redução de capacidade na temporada de verão no hemisfério sul e potenciais danos à reputação da empresa.
Um porta-voz da Rolls-Royce não comentou o assunto, mas afirmou: "A Rolls-Royce vai continuar a trabalhar com as autoridades de investigação e regulação para assegurar cumprimento de padrões de segurança".
A Agência de Segurança de Transportes Australiana concluiu que o incidente ocorreu provavelmente por causa de uma falha de design do motor que levou à fadiga de material que gerou rachaduras e vazamento de óleo, causando o incêndio na turbina.
"É possível que essa seja a causa, mas os resultados das inspeções vão nos dizer se é o caso", disse o diretor do órgão, Martin Dolan.
A Qantas retomou os voos com sua frota de A380 de maneira limitada em 27 de novembro depois de manter os aviões em terra por três semanas. Mas a companhia teve que tirar os aviões de rotas para Los Angeles, um dos destinos mais lucrativos da empresa.
Os problemas no motor significam que a Qantas não pode usar o poder máximo de decolagem a partir de Los Angeles e, por isso, teria que limitar o número de passageiros dos aviões do modelo em 80 pessoas ante capacidade normal de 450 pessoas.
A companhia aérea afirmou que vai continuar a buscar um acordo fora de tribunais e que a abertura do processo foi decidida para manter todas as opções abertas para a empresa caso um acordo não possa ser atingido.
Enfim, esse foi só mais um capítulo da novela...
1 de dezembro de 2010
O que a falta de um sistema de entretenimento não faz...
Todos sabemos que em voos longos é necessário ter formas de distração, para que sua viagem não seja algo extremamente entediante, chato e cansativo.
Pois é, mas e o que fazer quando a empresa não compra aviões com sistema de entretenimento para os seus passageiros???? Simples! Contrate comissários de voo com extremo senso de humor e criatividade!!!!!!!!
A americana Southwest Airlines, que é uma empresa low cost - low fare, fez isso!!! Os seus aviões não têm sistema de entretenimento nenhum, mas ela conta os comissários mais bem-humorados e criativos que eu já vi!!!!!! Prova disso é este vídeo aqui embaixo, onde os comissários promovem uma corrida de papel higiênico dentro do avião, durante o voo...
O detalhe, é que a criatividade dos comissários não para por aí não!!!!!
Ainda tem os talentos dos cantores...
Haja criatividade...
Pois é, mas e o que fazer quando a empresa não compra aviões com sistema de entretenimento para os seus passageiros???? Simples! Contrate comissários de voo com extremo senso de humor e criatividade!!!!!!!!
A americana Southwest Airlines, que é uma empresa low cost - low fare, fez isso!!! Os seus aviões não têm sistema de entretenimento nenhum, mas ela conta os comissários mais bem-humorados e criativos que eu já vi!!!!!! Prova disso é este vídeo aqui embaixo, onde os comissários promovem uma corrida de papel higiênico dentro do avião, durante o voo...
O detalhe, é que a criatividade dos comissários não para por aí não!!!!!
Ainda tem os talentos dos cantores...
Haja criatividade...
Defasagem de atualizações
Ahnnnnn acho melhor começar meio que pedindo desculpas pelo grande intervalo nas últimas publicações...
Como é do conhecimento de todos, houve um tumultuo aéreo nos últimos dias devido às condições climáticas e regulamentação dos aeronautas. E, com isso houveram GRANDES alterações na minha escala, e consequentemente os descansos ficaram todos zoados...
MAs, vamos lá! Depois de minha estada em Boa Vista, passei por Maceió num dia em que chegamos lá extremamente cansados!!!!!! E quase não pude aproveitar da cidade, até porque o pernoite em Maceió foi curtíssimo!!!
E, após essa breve estada, retornei à São Paulo e foi api que a coisa desandou geral!!!! A escala começou uma série de alterações, o que me levou ao cansaço extremo e a falta de coragem para postar coisas aqui... (belo jeito de dizer que estava com preguiça!!!!)
Após alguma várias reviravoltas da escala, finalmente decidiram me mandar para Recife!!!!!!!!! E, o voo foi ótimo!!!!!! Aproveitei muito o voo, as pessoas que estavam a bordo eram mto legais e o pernoite em Recife foi ótimo!!!!!! Não criei muita coragem de sair do hotel não, mas mesmo assim curti muito!!!!!!!
Depois disso, teoricamente, eu iria à Belo Horizonte, Curitiba e Natal, maaaassssss... Aconteceu tudo o que todo mundo já sabe e eu acabei indo parar em Brasília!!!!! huahuahuhauhuauhauha sem direito a continuar rumo à praia... uhahuahuhuahua
Agora, se eu achava que já estava tudo zoneado de vez, eu não previ o que iria acontecer!!!! Em Brasília a tripulação foi se desmontado para poder cobrir outros voos que estavam com tripulantes regulamentados... Enfim, no final do dia, eu já estava com uma nova tripulação e aí foi minha vez de ter as horas quase estouradas!!!! A parte boa foi que consegui voltar para São Paulo sem ultrapassar minha regulamentação, mas passei dois dias em solo pois não pude mais voar... =/
E, pelo jeito como continuam as coisas, ainda tem muito mais zona por vir em dezembro... Vejamos se eu consigo cumprir a programação original!!!!!! Até o momento, só sei onde estarei até dia 15... Boa srte para mim e para todos os tripulantes do Brasil!!!!!! uhahuahuahuahuhuahuahuahua
Como é do conhecimento de todos, houve um tumultuo aéreo nos últimos dias devido às condições climáticas e regulamentação dos aeronautas. E, com isso houveram GRANDES alterações na minha escala, e consequentemente os descansos ficaram todos zoados...
MAs, vamos lá! Depois de minha estada em Boa Vista, passei por Maceió num dia em que chegamos lá extremamente cansados!!!!!! E quase não pude aproveitar da cidade, até porque o pernoite em Maceió foi curtíssimo!!!
E, após essa breve estada, retornei à São Paulo e foi api que a coisa desandou geral!!!! A escala começou uma série de alterações, o que me levou ao cansaço extremo e a falta de coragem para postar coisas aqui... (belo jeito de dizer que estava com preguiça!!!!)
Após alguma várias reviravoltas da escala, finalmente decidiram me mandar para Recife!!!!!!!!! E, o voo foi ótimo!!!!!! Aproveitei muito o voo, as pessoas que estavam a bordo eram mto legais e o pernoite em Recife foi ótimo!!!!!! Não criei muita coragem de sair do hotel não, mas mesmo assim curti muito!!!!!!!
Depois disso, teoricamente, eu iria à Belo Horizonte, Curitiba e Natal, maaaassssss... Aconteceu tudo o que todo mundo já sabe e eu acabei indo parar em Brasília!!!!! huahuahuhauhuauhauha sem direito a continuar rumo à praia... uhahuahuhuahua
Agora, se eu achava que já estava tudo zoneado de vez, eu não previ o que iria acontecer!!!! Em Brasília a tripulação foi se desmontado para poder cobrir outros voos que estavam com tripulantes regulamentados... Enfim, no final do dia, eu já estava com uma nova tripulação e aí foi minha vez de ter as horas quase estouradas!!!! A parte boa foi que consegui voltar para São Paulo sem ultrapassar minha regulamentação, mas passei dois dias em solo pois não pude mais voar... =/
E, pelo jeito como continuam as coisas, ainda tem muito mais zona por vir em dezembro... Vejamos se eu consigo cumprir a programação original!!!!!! Até o momento, só sei onde estarei até dia 15... Boa srte para mim e para todos os tripulantes do Brasil!!!!!! uhahuahuahuahuhuahuahuahua
A320neo
A Airbus anunciou que vai reformular toda a família de aeronaves A320.
A 'nova' família 320, pode-se assim dizer, deve ganhar os ares do mundo em 2016, após um investimento de 1 bilhão de euros, afim de aperfeiçoar a eficiência da aeronave e reduzir as emissões de CO2 e NOx, e ruídos nocivos. Segundo a própria Airbus, não haverá grandes modificações no desenho da aeronave, com exceção aos motores, que podem resultar numa economia de 15% de combustível em relação ao modelo atual (com motores da Pratt-Whitney ou da CFM), o que representa uma emissão de 3600 toneladas de CO2 a menos, por A320neo. Outro benefício da nova configuração será a diminuição dos custos de operação da aeronave e o aumento do alcance em até 950km a mais.
De acordo com a Airbus, uma nova tecnologia de motores estará disponível na metade dessa década, e como maoir fabricante de aeronaves do mundo, ela irá prover essa tecnologia aos seus clientes afim de reduzir o impacto ambiental das operações aeronauticas. Ainda de acordo com a fabricante, o mercado potencial do A320neo é de 4000 unidades para os próximos 15 anos, oferecendo o máximo de benefícios com o mínimo de mudanças.
Outra novidade que a Airbus está preparando para o final de 2012 é o novo modelo de asa, batizado de "Sharklet", que foi projetado especialmente para uma melhor preformace aerodinâmica e, consequentemente, aumentar a eco-eficiência dos aparelhos Airbus. A primeira aeronave a utilizar essa nova asa será um A320 (do projeto antigo ainda), sendo que os outros integrantes da família A320 a receberão no decorrer de 2013.
enquanto isso, aguardamos ansiosos o que mais terá de novo no projeto do A320neo...
Por um céu mais azul!!!!! (e limpo) 2
Sim, este post é mais uma continuação do meu penultimo post...
A boa nova da vez é que a Airbus, em parceria com a Lufthansa realizará o primeiro voo comercial movido a biocombustível!!!!
Os voos serão realizados por um A321, na rota entre Hmaburgo e Frankfurt. Na tentativa de se avaliar o impacto dos biocombustíveis sustentáveis na aviação comercial, esta aeronave será abastecida com uma mistura de 50% de óleo vegetal hidrogenado por um período de seis meses.
O representante da Lufthansa, Wolfgang Mayrhuber, disse que há grandes oportunidades de utilizar o querosene biosintético, mas que antes eles querem aprender com a experiência diária do uso dos biocombustíveis.
E, mais uma vez, a aviação dá um passo rumo à sustentabilidade e responsabilidade ambiental. Espero que dê certo e que logo nossos céus estejam mais limpos!!!!
A boa nova da vez é que a Airbus, em parceria com a Lufthansa realizará o primeiro voo comercial movido a biocombustível!!!!
Os voos serão realizados por um A321, na rota entre Hmaburgo e Frankfurt. Na tentativa de se avaliar o impacto dos biocombustíveis sustentáveis na aviação comercial, esta aeronave será abastecida com uma mistura de 50% de óleo vegetal hidrogenado por um período de seis meses.
O representante da Lufthansa, Wolfgang Mayrhuber, disse que há grandes oportunidades de utilizar o querosene biosintético, mas que antes eles querem aprender com a experiência diária do uso dos biocombustíveis.
E, mais uma vez, a aviação dá um passo rumo à sustentabilidade e responsabilidade ambiental. Espero que dê certo e que logo nossos céus estejam mais limpos!!!!
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