A Agência Nacional de Aviação Aérea (Anac) alocou à TAM 14 frequências semanais regionais para a realização de serviços aéreos regulares mistos (carga e passageiros) entre o Brasil e o Uruguai.
As informações foram divulgadas na quinta-feira (16) no Diário Oficial da União (DOU).
Em nota, a TAM informou que o processo está em fase inicial e ainda não tem detalhes sobre destinos e início de operação dos novos voos.
Atualmente, a TAM tem quatro voos diários entre Brasil e Uruguai, dois deles partindo de Guarulhos com destino a Montevidéu, e outros dois de Montevidéu para Guarulhos.
Além desses voos para o Uruguai, também foram alocados à TAM 7 frequências (par de voos) semanais mistas (ida e volta) entre o Brasil e o Peru. A empresa tem agora 180 dias para fazer um pedido formal de autorização para operar esses voos.
Mostrando postagens com marcador uruguai. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador uruguai. Mostrar todas as postagens
19 de agosto de 2012
14 de dezembro de 2011
Azul em Punta del Este em 2012
A Azul Linhas Aéreas vai internacionalizar suas operações em 2012. O fundador da companhia, David Neeleman afirmou que a empresa estreia nos céus estrangeiros voando para Punta Del Leste, no Uruguai. A data de início da nova rota ainda não foi definida.
Além disso, o comandante da Azul revelou planos de abrir novas empresas no país e afirmou que pretende investir na concessão do Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP).
Quarta empresa aérea fundada por Neeleman, a Azul completa três anos no próximo dia 15 com a marca de 15 milhões de passageiros transportados no país. Neste período, a aérea conseguiu conquistar 10% do mercado brasileiro, ocupando a terceira posição de mercado, atrás de Tam e Gol.
Para dar continuidade à rápida evolução, Neeleman afirmou que vai ampliar a estratégia de transporte regional para a América do Sul.
"Por enquanto vamos voar por perto. Ainda não temos equipamento para voos internacionais mais longos, mas vamos receber cinco novos jatos da Embraer até 2015", disse o executivo, dando pista de que pode ampliar o número de rotas estrangeiras para destinos mais distantes futuramente.
Os jatos Embraer 195, encomendados pela Azul, têm autonomia de voo de cerca de 4 mil quilômetros, suficientes para alcançar vários destinos na América do Sul.
Além dos planos de internacionalização da empresa, Neeleman espera que a estratégia de transporte regional renda um aumento de 25% no faturamento da companhia em 2012 - ano em que a Azul deve transportar 10 milhões de clientes e atingir a marca de 25 milhões de passageiros desde sua fundação.
Para isso, a empresa aumentará a frota e o número de destinos no próximo ano. O total de equipamentos passa de 49 para 63 aviões, e as rotas devem chegar a 60, uma alta de 42,8% em comparação aos 42 destinos operados atualmente. Somente em 2011, a Azul inaugurou 14 rotas - a mais recente foi Caldas Novas (GO), na semana passada.
Neeleman garantiu que a capilaridade é fundamental para seu negócio. "Há muita gente querendo voar, precisamos chegar até esses locais e resgatar esses passageiros", disse. Essas pessoas são as que usam o sistema rodoviário para se locomover entre estados.
Segundo o executivo, o preço não vai ser agente limitador para esses clientes em potencial. "Temos passagens com preço de bilhete de ônibus. É só comprar com antecedência", disse Neeleman, que deseja fomentar o hábito de voar nos brasileiros.
De acordo com o empresário, atualmente cerca de 150 milhões de brasileiros têm condições de viajar de avião e 85% dos passageiros da companhia estão voando pela primeira vez. "A fase é muito boa", disse.
O aumento do poder aquisitivo da população enche os olhos do empresário que, além de investir para angariar passageiros, pensa em novos negócios no país. "Estou estudando algumas coisas", dispara Neeleman.
"Há muitas formas de ganhar dinheiro no Brasil e pode ser que eu invista em outras empresas por aqui", disse o executivo sem revelar o nicho de negócio onde prevê destinar capital, mas afirmando que estuda atuar fora da área de aviação.
Enquanto não decide o rumo de seus novos investimentos, o fundador da Azul planeja uma oferta para participar da concessão do Aeroporto de Viracopos, em Campinas - onde fica o centro das operações da companhia.
O edital de concessão de aeroportos limita o investimento de companhias aéreas a 1%. Tam e Gol já disseram que não estão interessadas na licitação. "Nós queremos este 1%. Queremos investir na nossa casa", disse o executivo.
Além disso, o comandante da Azul revelou planos de abrir novas empresas no país e afirmou que pretende investir na concessão do Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP).
Quarta empresa aérea fundada por Neeleman, a Azul completa três anos no próximo dia 15 com a marca de 15 milhões de passageiros transportados no país. Neste período, a aérea conseguiu conquistar 10% do mercado brasileiro, ocupando a terceira posição de mercado, atrás de Tam e Gol.
Para dar continuidade à rápida evolução, Neeleman afirmou que vai ampliar a estratégia de transporte regional para a América do Sul.
"Por enquanto vamos voar por perto. Ainda não temos equipamento para voos internacionais mais longos, mas vamos receber cinco novos jatos da Embraer até 2015", disse o executivo, dando pista de que pode ampliar o número de rotas estrangeiras para destinos mais distantes futuramente.
Os jatos Embraer 195, encomendados pela Azul, têm autonomia de voo de cerca de 4 mil quilômetros, suficientes para alcançar vários destinos na América do Sul.
Além dos planos de internacionalização da empresa, Neeleman espera que a estratégia de transporte regional renda um aumento de 25% no faturamento da companhia em 2012 - ano em que a Azul deve transportar 10 milhões de clientes e atingir a marca de 25 milhões de passageiros desde sua fundação.
Para isso, a empresa aumentará a frota e o número de destinos no próximo ano. O total de equipamentos passa de 49 para 63 aviões, e as rotas devem chegar a 60, uma alta de 42,8% em comparação aos 42 destinos operados atualmente. Somente em 2011, a Azul inaugurou 14 rotas - a mais recente foi Caldas Novas (GO), na semana passada.
Neeleman garantiu que a capilaridade é fundamental para seu negócio. "Há muita gente querendo voar, precisamos chegar até esses locais e resgatar esses passageiros", disse. Essas pessoas são as que usam o sistema rodoviário para se locomover entre estados.
Segundo o executivo, o preço não vai ser agente limitador para esses clientes em potencial. "Temos passagens com preço de bilhete de ônibus. É só comprar com antecedência", disse Neeleman, que deseja fomentar o hábito de voar nos brasileiros.
De acordo com o empresário, atualmente cerca de 150 milhões de brasileiros têm condições de viajar de avião e 85% dos passageiros da companhia estão voando pela primeira vez. "A fase é muito boa", disse.
O aumento do poder aquisitivo da população enche os olhos do empresário que, além de investir para angariar passageiros, pensa em novos negócios no país. "Estou estudando algumas coisas", dispara Neeleman.
"Há muitas formas de ganhar dinheiro no Brasil e pode ser que eu invista em outras empresas por aqui", disse o executivo sem revelar o nicho de negócio onde prevê destinar capital, mas afirmando que estuda atuar fora da área de aviação.
Enquanto não decide o rumo de seus novos investimentos, o fundador da Azul planeja uma oferta para participar da concessão do Aeroporto de Viracopos, em Campinas - onde fica o centro das operações da companhia.
O edital de concessão de aeroportos limita o investimento de companhias aéreas a 1%. Tam e Gol já disseram que não estão interessadas na licitação. "Nós queremos este 1%. Queremos investir na nossa casa", disse o executivo.
19 de março de 2011
Ônibus estilizado
Já que o rumo das postagens de hoje é no segmento do marketing, nada mais justo que escrever a respeito da nova campanha de marketing da TAM no Uruguai.
A nova estratégia de marketing ocorre através de mídia alternativa em Montevidéu. Desde 18 de fevereiro, a cidade recebeu um ônibus, todo estilizado em cor vermelha, para circular pelas ruas com uma propaganda institucional. A ideia da campanha é dar mais visibilidade a presença da TAM naquele país.
O ônibus percorre um circuito exclusivo, com seis saídas diárias, começando pela Ciudad Vieja (Cidade Velha), região de maior destaque e que reúne os principais pontos históricos da capital uruguaia. A partir de 18 de julho, o ônibus irá percorrer a principal avenida do centro da cidade e as principais ruas à beira-mar até a região de Carrasco, um dos bairros mais nobres de Montevidéu.
“Ele circula diariamente e ajuda a divulgar institucionalmente nossa marca e os nossos destinos, tanto para os uruguaios quanto para os turistas de diversas partes do Uruguai e de outros países que visitam a cidade”, explica Rodrigo Trevizan, gerente de Mercado e Produto.
Também faz parte desta campanha três outdoors que desde dezembro do ano passado estão instalados em pontos de grande tráfego da cidade: um em Punta Carretas, na avenida à beira-mar; outro na principal avenida de Malvin, a Av. Italia; e o último em Carrasco, na entrada para as praias do leste.
(campánha realizada em março/2010 no aeroporto de Carrasco / Montevidéu)
Com essa iniciativa, a TAM espera impactar aproximadamente 1,2 milhão de pessoas que percorrem a região.
A nova estratégia de marketing ocorre através de mídia alternativa em Montevidéu. Desde 18 de fevereiro, a cidade recebeu um ônibus, todo estilizado em cor vermelha, para circular pelas ruas com uma propaganda institucional. A ideia da campanha é dar mais visibilidade a presença da TAM naquele país.
O ônibus percorre um circuito exclusivo, com seis saídas diárias, começando pela Ciudad Vieja (Cidade Velha), região de maior destaque e que reúne os principais pontos históricos da capital uruguaia. A partir de 18 de julho, o ônibus irá percorrer a principal avenida do centro da cidade e as principais ruas à beira-mar até a região de Carrasco, um dos bairros mais nobres de Montevidéu.
“Ele circula diariamente e ajuda a divulgar institucionalmente nossa marca e os nossos destinos, tanto para os uruguaios quanto para os turistas de diversas partes do Uruguai e de outros países que visitam a cidade”, explica Rodrigo Trevizan, gerente de Mercado e Produto.
Também faz parte desta campanha três outdoors que desde dezembro do ano passado estão instalados em pontos de grande tráfego da cidade: um em Punta Carretas, na avenida à beira-mar; outro na principal avenida de Malvin, a Av. Italia; e o último em Carrasco, na entrada para as praias do leste.
(campánha realizada em março/2010 no aeroporto de Carrasco / Montevidéu)Com essa iniciativa, a TAM espera impactar aproximadamente 1,2 milhão de pessoas que percorrem a região.
Assinar:
Postagens (Atom)